[慧聪化工行业]今年以来，在山东省东营市又有4家企业的全钢子午胎改扩建项目、3家企业的工程子午胎项目动工建设，并将在今年内相继建成投产。这标志着又一轮子午胎扩产热潮在这个早已因狂上子午胎项目而闻名中外的地级市掀起了。

    据了解，2002年是东营市轮胎行业发展最快的时期。当时的轮胎市场极其的好，当地从政府到企业都看到了这一点，依靠灵活的运行机制，加大投入，实现了规模的快速膨胀。结果，一气儿就上了6条全钢子午胎生产线。这6条全钢子午胎生产线全部都来自民营企业，主要集中在东营市广饶县的大王镇、稻庄镇和垦利县的胜坨镇。现在，东营市的全钢子午胎生产能力已达400多万条，今年年底将达到600万条，半钢子午胎年生产能力已达400万条。面积只有1138平方千米的东营市广饶县堪称全球子午胎生产线密度最大的县。这些子午胎生产企业大多相连或相近，有的干脆就门挨门。永泰化工集团与金宇轮胎公司都在广饶县大王镇，两家企业的子午胎生产车间只有一条马路相隔，关键设备都是从德国、日本等国家引进。

    记者了解到，经过四五年的市场磨砺，目前东营市的子午胎生产企业虽已具备加快发展的基础，产品也已得到市场的认可，但从抗击市场风险能力以及长远发展来看，这些企业还存在单个企业规模偏小，原材料价格持续上涨，企业成本增加，利润空间逐渐缩小，企业工程技术人员和熟练操作人员缺乏，产品研发能力薄弱等许多问题。虽然企业内部和外部都存在问题，但市场的诱惑力再次点燃了该地区企业改扩建子午胎生产线的热潮。今年金宇轮胎公司全钢子午胎三期、兴源集团全钢子午胎三期、盛泰集团全钢子午胎三期、永泰集团全钢子午胎二期项目将相继投产，金宇轮胎公司6万条工程子午胎项目（一期）、兴达轮胎公司（该公司是兴源集团与鲁能集团的合资公司）10万条工程子午胎项目（一期）、万达集团的工程子午胎项目（一期）产品已于今年上半年分别试制成功，永泰集团300万条半钢子午胎项目也已投产。

    从市场看，去年国内全钢子午胎产量达到2790万条左右，半钢子午胎产量达到11504万条,由于市场对全钢子午胎的客观需求，特别是子午胎所独具的高速、耐磨、节油、安全舒适等不可比拟的优势，致使资本纷纷流向全钢子午胎市场。目前，我国具有相当实力的轮胎生产企业，如成山、三角、黄海、双星、玲珑等都在极力扩大子午胎生产规模，再加上世界轮胎巨头向中国加大投资，扩大建厂规模，业内人士预测，在不久的将来中国子午胎产量将呈现过剩局面，这必然导致子午胎市场价格战兴起，并出现新一轮并购，优胜劣汰不可避免。

    东营一位轮胎企业负责人说，不可否认，扩大规模固然可降低生产成本，但无限制扩张也有隐忧。有不少企业只重视眼前利益和局部利益，忽视了长远和整体利益，缺少对自身的科学定位和发展战略，带有一定的盲目性。当记者问为什么会出现6家企业齐头并进扩建子午胎生产规模时，这位负责人解释说，市场使然，利益驱动，这也是企业各自为战，不能抱团发展的根本所在。

    也有人认为，市场经济条件下，出现子午胎投资热不可避免，因为市场需求旺盛。在开放的市场中，民营企业择机生存的能力要比国有企业强得多，因此大可不必为东营市新一轮子午胎扩产热过于担扰。而且民营企业扩产与国有企业的重复建设有着本质的不同。后者因为花的是国家的钱，决策者很可能会不计后果，而前者花的是自己的钱，所有后果都需要决策者自己承担。我们大可不必为别人如何过日子操心。

    但还是有业内人士提醒说，现在市场经济已不是原来的份额经济，不少企业至今却还在追求市场份额，讲求产业规模，忽略投入产出比，忽略利润，这已与当今发达国家企业走出份额经济进入客户经济形成了鲜明反差。目前国内不少轮胎企业，其规模都比较大，但利润率却越来越低，规模与效益没有形成正比，就足以说明这个应当引起注意的问题。

    值得欣喜的是，山东省东营市广饶县主管部门已经对子午胎企业的整合发展有所规划，并促进子午胎企业向园区集聚，为今后整合奠定了基础。