慧聪网化工讯：近年来，在免征子午胎10%消费税、取消轮胎项目行政审批等优惠政策的支持下，我国轮胎工业得到快速发展。据中国橡胶工业协会的有关资料显示，目前中国的轮胎市场是全球增长最快的，市场规模约为80亿美元，占世界轮胎市场份额的9%。
中国橡胶工业协会会长鞠洪振介绍说，良好的投资环境和巨大的市场前景，极大地吸引了世界跨国轮胎制造商到中国投资建厂。上世纪八九十年代，国内轮胎自主品牌相继被外国收购，外国产品在国内中高端市场形成强势，而中国自主品牌只能在低端市场与竞争对手拼价格，几乎没有利润。
有资料统计显示，目前，在我国轮胎中高端市场上，国有和国有控股企业只有10多家，而外资和外资控股企业已有包括法国米其林、日本普利司通、美国固特异等行业三巨头在内的20多家企业。据了解，目前全球排名前十位的轮胎企业绝大多数都已经在中国合资或合作建立了数量不等的生产基地。两年前，在与民营企业山东陆通轮胎有限公司签署合资合同后，全球第五大轮胎生产商倍耐力集团宣告进入中国市场，最近，德国轮胎企业大陆公司也透露，准备在中国投资建厂……跨国轮胎企业在中国的投资和生产规模像滚雪球一样越来越大。
跨国大型轮胎企业凭借雄厚的资金、先进的技术，在国内轿车、轻卡子午胎市场以及高档子午胎市场中占据了绝对统治地位。如在轿车轮胎中，外资企业占有70%的市场份额，国有和民营轮胎企业仅分得三成的市场，而且都主要集中在换胎市场，在原配轮胎市场占有率很低。
中国本土轮胎企业仅在载重轮胎等方面显示出一定的市场占有率。因为国内高速公路的发展以及一系列超载现象的出现，使国内企业很早就开始在载重轮胎上进行改进设计，因此，载重轮胎发展很成熟，国内轮胎与国外轮胎的差距不大，国有和民营轮胎企业的市场占有率已经达到80%，其余的被外资企业占有。
有业内人士认为，某种意义上，中国消费者在轮胎消费上的不很成熟，也为轮胎企业，特别是世界轮胎巨头掘进中国市场提供了机遇。当前，中国汽车市场迅速增长的势头，仍在刺激着全球各大轮胎制造厂商大力扩展在华的制造业务。
本土领军企业转战国内市场
一边是日益增长的市场空间，一边是外资企业的市场强势，处于夹缝中的国内轮胎企业长期以来对于国内市场的策略都保持着低调和守势。
然而，今年以来，一些本土轮胎企业加大力度进军国内市场的声音多了起来。国内最大的子午线轮胎出口创汇基地——广州市华南橡胶轮胎有限公司(简称“华南轮胎公司”)日前对外正式宣布，将逐步提高对国内市场的开发力度，将战略重心从海外移师国内，并推出一系列市场营销战略。
然而，业界人士普遍认为，目前国内轮胎市场分为“三大方阵”，第一方阵是以米其林、普利司通、固特异等为代表的独资或合资企业，其优势在于轿车、轻卡子午胎市场以及高档、高速度级等子午胎市场；第二方阵则是以韩泰、锦湖、佳通等为代表的独资或合资企业，其优势在中档的轿车、轻卡子午胎市场等；第三方阵为国内企业，其竞争优势则仍局限于以低廉的价格占领部分市场。
目前，这些跨国轮胎企业在中国市场竞争的策略已由品质策略——完善服务——价格比拼，竞争优势不断提升。长期处于第三方阵的国内企业要从外资企业虎口夺食，胜算几何？
业内人士分析认为，一些本土领军企业已形成完整的自主技术研发体系是首要的竞争优势。这些领军企业经过多年的发展，确定了依靠科技创新提升产品档次，面向高端市场的发展思路。在技术上走了引进—消化—吸收—提升的路径，已形成自有的技术体系，产品在设计、研发和质量等方面与国外一二线品牌不相上下。
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