慧聪网化工讯：油荒略缓

    90#、93#、97#油陆续供应，柴油仍缺的士运价、燃油附加费短期内不调整

    11月1日凌晨起，成品油价格终于在一片猜疑中全线上浮。记者走访城区多家油站看到，90号、93号、97号油品已陆续有供应，但0号柴油仍然“珍贵”，仅个别油站限量供应。成品油的涨价，对于出租车、私家车、公交车来说，成本都在直线上升。关于政府是否会出台一些补贴措施，财政部门表示尚未接到通知。

　　柴油限加每次百元

　　“昨日凌晨我们就接到了涨价通知。”11月2日，莞太路中石化加油站有关人士告诉记者。据了解，受国际原油价格再次攀升的影响，汽柴油一同上调价格，0号柴油从4.68元/升上调至5.15元、90号汽油从4.45元/升上调至4.85元、93号汽油从4.79元/升上调至5.22元、97号汽油从5.19元/升上调至5.65元。

　　记者在城区巡城发现，多个加油站均已实行新价格，虽然不能保证油品齐全，但90号、93号、97号油品在各个油站陆续有供应。下午4时，中石化胜和加油站门口排着的汽车长龙，与前几日的“盛况”相比，已缩短近1/3，可提供的油品包括93号、97号汽油。

　　另一家莞太路中油BP加油站，较少见的90号汽油也供应充足。但无一例外的是，柴油仍旧稀缺，中石化多家油站并未供应柴油，仅莞太路中油BP限量供应，一次只能加100元。

　　柴油短缺可能持续

　　“汽油的供应会充足，但柴油还是会有段时间短缺。”东莞民营加油站东风加油站的何先生告诉记者，现在他去进货，柴油价已经是5.6元到5.8元/升，比97号油还要贵。作为民营加油站，高企的柴油进价已经让他负担不起，所以预计柴油短缺的情况近期不会有太大改变。

　　何先生还表示，油价已经提高了500元/吨，可每升柴油的价格却比97号油低4毛钱。炼油厂提炼一吨97号油卖出的价钱，比炼一吨柴油要获得的利润多些，所以炼油厂的柴油量少，导致了货源紧缺。

　　燃油附加费暂不变

　　油价调整牵动了很多人的神经，出租车燃油附加费和运价是否也会水涨船高？昨日下午，东莞市物价局有关人士表示，短期内出租车运价和燃油附加费不会调整，但从长远来看，东莞会启动运价油价联动方案。目前方案已提交市政府。

　　市物价局表示，油价刚刚调高，所以暂时还不会调整燃油附加费。另外出租车运价调整需要进行听证，筹备听证会也需要时间，因此短期内东莞出租车的燃油附加费和运价还会执行现行标准。

　　尚未有补贴之说

　　针对这次油价上涨，东莞市财政部门会不会出台相应的补贴方案？昨日东莞市财政局相关人士表示，据其了解目前还没有收到上级领导的相关指示。一般而言，对油价的财政补贴方案也不会由财政部门单独制定，方案的出台也需要一个过程。“一般情况下，经贸局会根据所在行业的情况做出计划，而后市政府相关领导做出部署。如果有指示和需要，财政部门会尽力做好工作的。”

　　而物价部门则表示，东莞是否会给的哥补贴？补贴的多少需要多个部门协商，单靠物价部门是无法做出决定的。如果实行补贴，标准还要再等一段时间。

　　■影响

　　[私家车]

　　每次少加了三升油

　　私家车主谭先生今早才知道油价上涨，很后悔昨天没有把油箱加满。谭先生平时经常往返于广州、东莞常平、南城一带，每周至少加50升93号油，“一个月下来要多掏80元！”另一位私家车主吴先生也说，他每次都加150块钱的油，按以前的价格4.68元/L时，能加到32L，而现在只能加到29L.对于这样的价格，吴师傅只能摇摇头，“总归得要用车，要涨也没有办法。”

　　[出租车]

　　成本增加700多元

　　11月1日凌晨1时，的士司机杨师傅在寻觅一个小时后终于加到了油，但已是涨价后的最新价格。“怎么过了一个钟，睁开眼油价每升涨了4毛多，真是不得了！”唐师傅抱怨道，出租车基本都是24小时连续跑，每天的油耗一般在50多升，一个月下来，每辆车在油费上就多支出七八百元。