慧聪网化工讯：中国汽车产业的迅猛发展给国内轮胎产业创造了约80亿美元的市场规模，然而，国内轮胎市场尤其在中高端领域，洋品牌称霸的状况却未见明显改观。参加在此间举行的第五届广州车展的业内专家指出，中国一批本土轮胎企业已成熟壮大，有的在海外市场还赢得了较高赞誉并积累了丰富经验，这批领军企业应尽快整合优势资源，将国内市场作为发展战略的重心，抢占商机。
－－“洋品牌”在国内轮胎市场长期称霸
近年来，在免征子午胎10%消费税、取消轮胎项目行政审批等优惠政策的支持下，我国轮胎工业得到快速发展。据中国橡胶工业协会的有关资料显示，目前中国的轮胎市场是全球增长最快的，市场规模约为80亿美元，占世界轮胎市场份额的9%。
中国橡胶工业协会会长鞠洪振介绍说，良好的投资环境和巨大的市场前景，极大地吸引了世界跨国轮胎制造商到中国投资建厂。上世纪八九十年代，国内轮胎自主品牌相继被外国收购，外国产品在国内中高端市场形成强势，而中国自主品牌只能在低端市场与竞争对手拼价格，几乎没有利润。米其林、普利司通、固特异……这些都是中国消费者尤其是“有车一族”耳熟能详的轮胎品牌，而消费者对于中国本土轮胎品牌认知和熟悉的程度则几近空白。
有资料统计显示，目前，在我国轮胎中高端市场上，国有和国有控股企业只有十多家，而外资和外资控股企业已有包括法国米其林、日本普利司通、美国固特异等行业三巨头在内的二十多家企业。跨国大型轮胎企业凭借雄厚的资金、先进的技术，在国内轿车、轻卡子午胎市场以及高档子午胎市场中占据了绝对统治地位。如在轿车轮胎中，外资企业占有70%的市场份额，国有和民营轮胎企业仅分得三成的市场，而且都主要集中在换胎市场，在原配轮胎市场占有率很低。
中国本土轮胎企业仅在载重轮胎等方面拥有一定的市场占有率。国内高速公路的发展以及超载现象的出现，使国内企业很早就开始在载重轮胎上进行改进设计。国内轮胎与国外轮胎的差距不大，国有和民营轮胎企业的市场占有率已经达到80%，其余的被外资企业占有。当前中国汽车市场迅速增长的势头，仍在刺激着全球各大轮胎制造厂商大力扩展在华的制造业务。
据中国汽车工业协会日前发布的最新汽车产销统计显示，今年前10月，我国汽车产销双双超过700万辆，同比增幅超过两成。业内人士据此分析，2007年全国汽车产销应接近900万辆.我国已成为世界第二大汽车消费国、第三大汽车生产国、第一大潜在市场。
－－本土领军企业已具备较强竞争优势
目前国内轮胎市场分为“三大方阵”，第一方阵是以米其林、普利司通、固特异等为代表的独资或合资企业，其优势在于轿车、轻卡子午胎市场以及高档、高速度级等子午胎市场；第二方阵则是以韩泰、锦湖、佳通等为代表的独资或合资企业，其优势在于中档的轿车、轻卡子午胎市场等；第三方阵为国内企业，其竞争优势仍局限于以低廉的价格占领部分市场。
面对日益增长的市场空间和外资企业的市场强势，处于夹缝中的中国轮胎企业长期以来对于国内市场的策略都保持着低调和守势。与此同时，跨国轮胎企业在中国市场竞争的策略却在步步升级，从品质策略到完善服务再到价格比拼，竞争优势不断提升。专家们认为，在这种形势下，长期处于第三方阵的国内企业要与外资企业争夺市场犹如虎口夺食，但同时也要看到自身的优势。
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