会成全日系车”这个问题，我心里一直有个疑虑-----燃油税真的会成全日系车吗？一般来说，花钱买车，买的是三样东西：品牌，功能，和质量。买车前后的几天里，品牌的脸面，这样那样的功能，是话题的中心。但是一辆车，我们能看到的是它漂亮的外表、光鲜的颜色、精致的内饰、舒适的座椅；我们看不到的，是它内在的性能，包括安全性、操纵性、耐用性、经济性等等，这些都需要你亲自上阵做亲身感受，甚至到了危急时刻才能发挥作用。其实，一个安全气囊约500元以上不等，一个CD约900元以上不等。真正懂车的人看一部车子，最重要的是底盘、发动机和变速器。这是车子的核心部件，也最能体现汽车的科技含量，也是安全的保障！这么看来，买车是买“油耗”还是“安全”呢？
似乎一提到汽车的经济性，人们总爱用“油耗”来定位-------美系车就是“油老虎”，德系车也算是能“吃油”的主，日系车最省油。果真如此吗？
近日英国权威汽车杂志《WhatCar》完成的一项独立调查显示，绝大多数汽车的实际耗油量都高于生产厂家公布的数字，在特别“名不副实”的车型排名的前列，日韩小车竟占了四席，其中位居油耗数据出入最大的10款车榜首的竟是以省油著称的丰田Prius，而“油耗”数据最相符的10款车中只有一款是日本车。由此看来，对日系车的节油问题还需要更理性的认识。
说到底，车省不省油，其实无关乎其“血统”“出身”，还得就具体车型本身而言。油价一日日地“飙涨”，“油耗”行将成为影响大多数人购车行为的重要条件。因此“油耗”已经成为各个汽车生产厂商产品研发的一个重点，三大车系在“油耗”方面的差距也已经越来越小。人们之所会“先入为主”，其实是因为各车系的宣传侧重不同而造成的。
我们来分析一下各系车的特点：
欧系车扎实：一般来说，欧系车底盘扎实、车身坚固，操控精准，发动机强调功率最大化且制造精良，能带来更多的驾驶乐趣，不足之处在其内饰普遍颜色单调且做工不够细致，在一些细节方面做的不够。
美系车沉稳：美系车的车身安全性不错，底盘沉稳，空间大乘坐舒适，美中不足的是油耗相对过高。
日韩车精致：日韩系车在外型和内饰等方面，用材做工都追求精致，车身结构上强调高刚性，车型的更新换代也较欧美系车快很多，但日韩系车在机械性能方面较欧美系车稍有不及，特别是高速时的操控、稳定及再加速能力仍有很大的提升空间。
车，最重要的是安全！
在世界汽车工业史上，汽车起源于德国，德国车以良好的稳定性、安全性和操控性见长，而岛国日本不仅山多而且资源匮乏，决定了日本汽车不仅需要良好的操控性和稳定性还要节能。所以，在动力性方面，日本对此要求没有那么严格，因为日本的弯路多，车速不能上去，但是对操控性要求高，比如马自达6的良好的操控性也能说明。德国公路不限速，直路居多，因此德国车不但要有良好的动力性，还要有安全性和操控性，可以看出来，在高速的情况下，不但要有良好的安全性还要有操控性才行。这就是德国车在其高速的情况下比日本车多了一个筹码，那就是安全性。虽然这有些片面，不能说明所有的日本车和德国车都那样，但是这一定是绝大多数的日系和德系车的区别。在安全的速度下行使，日系车和德国车都很安全，可是，在超高速的情况下，谁更加安全？
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