邓郁松：一旦国际石油市场发生不可预料的变化，将会对国内经济会产生影响。油价高企，进口量持续增加，外汇支出也会增加。虽然我国的外债风险并不一定会发生，但其发生风险的可能性会加大。国际油价变化、来源地石油供应中断等等，虽然不一定会发生，但其发生的可能性，谁都无法预测。这种可能性，对我国经济造成伤害的风险性会增强。

    此外，另有权威专家这样表示，美国原油进口的3/4来自西半球的加拿大、墨西哥、委内瑞拉，这对美国来说是安全的；余下的1/4来自中东、非洲、东南亚等，一旦中东爆发战争，美国不会面临石油危机，而中国则首当其冲，我们绝大多数进口原油来自中东，这是不得不面临的严峻形势。造成我国石油进口风险指数居高的主要因素之一，就是目前我国的石油进口通道过于单一，主要依赖于海上油轮运输，其中90%左右要依靠外籍油轮运输，而且80％的石油进口需要通过马六甲海峡。虽然马六甲海峡由马来西亚、印度尼西亚和新加坡三国共管，但也受到美国、日本等国家的海军布防。因此，如果美国向伊朗开战，波斯湾的霍尔木兹海峡将封锁，要不了多少天，中国大街上的汽车便会寂静无声，这不是耸人听闻，更不是杞人忧天，因为我们基本上没有石油储备。

    记者：目前我国的石油进口量已经突破2亿吨大关，到底增加到多大的进口量，会殃及中国经济的正常运行？是不是石油进口依存度达到50%，就是警戒线呢？

    邓郁松：我国的石油进口量，是否有一个合适的比例，这要看国家的需求情况。至于追问是否有一个警戒线，并没有实质的意义，像日本完全依靠进口的国家，就无所谓警戒线。关键是进口的石油能否保证国内的供应。

    而进口能否保证供应，还取决于国际石油市场的变化对国内石油市场的影响程度。至于如何应对国际石油市场的变化，这还需要一个系统性的配套方案应对。

    姜鑫民：只要经济需要如此多的石油，只要经济能够承受如此大的进口，进口量继续增长都是可以的。以日本为例，日本的石油对外依存度已经非常高了，在当今高油价的背景下，还是根据经济需要和资源条件进口大量石油，尽管如此，其产业的竞争力还是很强，日本不会畏惧什么警戒线之说。

    解决之道

    记者：大家都知道：美国、日本等国的石油进口量也很大，但他们却能从容应对高进口量，他们的防控体系或降低多外依存度的行为，对中国有何参照意义？

    林跃勤：日本为了减少石油的依赖程度，在技术创新、生态能源开发方面进步很快，诸如混合动力车，所有措施促使日本现在对石油的依赖越来越降低。中国由于技术结构差，替代技术落后，经济才起步。日本经济每增长100个点，石油消耗才增长10个点，而中国经济增长100个点，石油消耗就增长80个点。

    未来10年，中国经济的这种发展状况都很难改变。中国只能一步步地来：通过能源法约束石油浪费，靠政府大力治理环境污染；未来5年还需要努力降低能耗，强化政府管理，减少浪费：大力开展节油运动，节能灯的推广，汽车耗油大改造，推广混合动力车；技术创新，加快产业结构的调整。

    单卫国：要降低我国石油进口量，解决的途径有几个：一是增加国内产品，目前这个很难上去；二是抑制消费，一时半会也不能解决；三是替代能源做补充，那是锦上添花的事情。