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    一、我国轮胎工业的现状

　　1.轮胎企业

　　改革开放前，我国按照计划经济办事，通过合理布局，全国有60家轮胎生产定点企业。改革开放后，由原来的计划经济逐步转为市场经济，在此期间，我国轮胎企业已从原来的60家发展到300多家，其中，国有企业还有30多家，外资企业已有20多家。

　　由于我国轮胎工业重复建设严重，市场竞争相当激烈。斜交汽车轮胎已经供大于求，轿车、轻卡子午胎供求基本平衡，全钢载重子午胎还是供不应求。从不同的轮胎企业看，在子午胎方面，特别是在轿车子午胎方面，外资企业占有比较明显的优势；而在全钢载重子午胎方面，国有企业占有比较明显的优势；在斜交胎、特别是在农业胎、微型车胎方面，民营企业占有较大的优势；在工程胎、大中型载重胎方面，国有企业占有较大的优势。从企业的经济效益来看，由于国家在2001年免征了子午线轮胎消费税，因此，以生产子午线轮胎为主的外资企业经济效益要好得多，既生产子午线轮胎又生产斜交轮胎的国有企业经济效益仍然不好。对于国有轮胎企业来说，目前已处于两难境地，在子午胎方面与外资企业竞争则必须设法提高子午胎的档次和子午胎的质量；在斜交胎方面欲与民营企业竞争，则必须设法降低生产成本，提高市场竞争能力。(剖析主流资金真实目的，发现最佳获利机会！)

　　2.轮胎产量

　　据有关部门统计，2001年全国173个单位生产轮胎1.3亿多条。扣除一部分摩托车胎，全国轮胎产量约在1.1亿条。

　　但从轮胎分会的统计报表看，国有企业斜交胎产量不断下降，说明斜交胎正在加快转移到民营企业去。②子午胎继续保持高速增长，特别是全钢载重子午胎，从轮胎分会的统计报表看，今年1-4月增幅超过50%，全年预计可达600万条以上。

　　3.规格品种

　　我国公路、汽车、交通运输业的发展，不仅对轮胎的需求量提出了更多的要求，而且对轮胎的技术性能、规格品种也提出了更高的要求。2001年，我国轮胎企业生产的各种轮胎，无论在数量上、质量上、还是在规格品种上基本上可以满足我国汽车工业和交通运输事业发展的需要。

　　二、轮胎工业对橡胶助剂的需求预测

　　预测一：按各种橡胶助剂、填料的用量在生胶总量中约占50%的比例来计算。

　　预测二：2001年，轮胎分会统计会员轮胎企业轮胎综合产量8377万条，折合9 .00-20-14PR标胎6032万条。按此比例推算，2001年全国轮胎综合产量11000万条，折合标胎7921万条，2005年轮胎综合产量12500万条，折合标胎9001万条。据此来计算轮胎行业对各种橡胶助剂的需求。

　　预测三：近几年全钢载重子午胎发展较快，各种新型橡胶助剂应用较多。现以11.00R20为例来计算部分橡胶助剂的需求。

　　三、发展轮胎橡胶助剂的一些想法

　　我国轮胎工业的发展离不开橡胶助剂工业，同样橡胶助剂工业的发展也离不开轮胎工业。子午线轮胎是我国轮胎工业的发展方向，因此，开发子午线轮胎用的橡胶助剂也是我国橡胶助剂工业的发展方向。

　　到2005年，我国轮胎产量约在12500万条，其中子午胎产量达到5600万条，轮胎子午化率将提高到45%。要求轿车轮胎子午化率达到100%，轻卡轮胎子午化率达到60%以上，载重轮胎子午化达到35%以上。与此同时，我国轮胎工业还要积极开发高性能轿车子午线轮胎、高性能环保轮胎、工程子午线轮胎、农用子午线轮胎等。这些新型轮胎的开发，都与新型原材料和新型橡胶助剂的应用是息息相关、密不可分的。