燃料油国内市场滞涨
2008/4/15/14:45 来源：蓝筹财经
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上周国际油价强势上涨，盘中触及112.2美元/桶，再次刷新历史记录。NYMEX原油期货主力合约收至110.14美元/桶，较前一周上涨3.9%。受其推动，上周新加坡燃料油基准价多次创历史新高，FO180CST燃料油价格涨至552.3美元/吨，较前一周大涨6.4%;沪燃油期价则报收于4383元/吨，涨幅仅为1.5%。国内燃料油现货价格仍持稳于4500元/吨一线。整体上看，国内燃料油价格明显弱于国际市场。
上周新加坡燃料油价格一扫前期的低迷之势，基准高硫180CST现货在530.40—545.12美元/吨，周均价536.12美元/吨，较前一周大涨4.59%，不过市场达成的交易有限。当周新加坡市场的需求表现良好，供应吃紧导致新加坡渣油库存大幅下降。据官方数据显示，截至4月9日当周新加坡渣油库存下降260万桶至1896万桶，为自去年2月份以来的最大降幅。有贸易商表示，本月虽然抵达新加坡市场的欧洲套利船货接近400万吨，高于250万—300万吨的月均水平，但大多数船货不符合买主的标准。另有贸易商表示，由于当前的高价格开始抑制买主购货，库存后期可能会增加。总体上看，目前新加坡燃料油市场供应面吃紧一定程度上使其价格走强，同时在原油的提振下，新加坡燃料油市场价格很有可能再攀高点。
国内市场
上周黄埔市场进口混调180CST交易价较前一周仅上涨10元，在4620—4640元/吨，国产混调180CST交易价继续维持在4450—4550元/吨。由于上月进口混调180CST到货量比较集中，目前的库存水平高于此前的几个月，终端需求稳定。国产混调油因重油价格高企使其成本增加，利润空间受到挤压。近期重油市场供应充裕需求却相对低迷，渣油市场滞涨的状况令进口商不得不产生其它想法，据悉部分贸易商复出口部分新加坡油到香港以用作船供油。由于有当地政府补贴，目前电厂机器负载运行正常，对燃料油价格的接受能力在4700元/吨以上，但是部分电厂因补贴没有到位对燃料油的承受能力仍然较弱。一些电厂为降低发电成本，选取了一些品质偏好的国产油代替。另据了解，本周黄埔市场因到货不多，将主要以消化库存为主，因此供应压力会有所缓解，不过黄埔市场倒挂压力继续存在。
在需求萎缩的影响下，华东燃料油市场混调油价格先跌后涨。船用混调180CST库船提成交价在4470—4550元/吨，锅炉混调180CST库船提在4370—4440元/吨，一周运行平稳。贸易商表示，由于当地燃料油价格前期涨幅过大，给下游用户造成了不小麻烦，进而打压了需求。上周初随着几大炼厂国产250价格的大幅下滑，整个华东地区的重油价格重心下移，而且仍有的下调空间。
山东市场进口直馏油受到国际油价创新高的提振，但因当地需求低迷，价格先抑后扬。目前韩国直馏180CST库提成交价在4870—4900元/吨，现货资源接近枯竭;俄罗斯M100交易估价在4930—5000元/吨，买家购货兴趣低迷。业内人士表示，在亏损加重的打击下，多数炼厂都将加工量尽可能地控制在低位，常减压装置平均开工率在20%—22%。上周国产重油炼厂报价相对稳定，低硫渣油主流成交价在4180—4250元/吨。近期原油价格再创新高，炼厂炼油的成本增加迅速，而国产成品油价格上调希望渺茫，炼厂将因亏损严重持续降低开工率，进而将使渣油供应减少。后市继续看好国产重油，油浆市场可能保持稳定。
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