在地炼方面，垦利石化上周一90号汽油报无货；93号汽油报6750元/吨；0号柴油报6650元/吨。到上周末，该炼厂90号汽油报无货；93号汽油报6750元/吨；0号柴油报6850元/吨上调200元。
成品油价近期上调难
值得注意的是，两大集团在过去两周中已多次上调柴油外采价格，这意味着国内柴油资源紧张程度正在加剧。
本报记者从业内获悉，今年3月25日中石化曾下达过外采限价通知，要求柴油外采价不得高于6400元/吨。但依照这一通知的整体外采情况欠佳，低价资源难觅。从两周前起，国内局部地区柴油外采价格已陆续悄然上涨。
其中，4月7日、4月14日，河北中石化先后两次提高0号柴油外采价100元/吨，至上周末报6600元/吨。华北市场某贸易商表示，华北中石化定的0号6400元/吨的外采限价是与现实市场脱离的，只要他们存有资源缺口，在实际操作中总有磋商余地，近期他们与中石化成交一单价格为0号柴油6480元/吨，比限价也高了80元。
另据了解，4月15日，广东中石化一次上调0号外采价200元/吨，到上周末报价为6600元/吨。据当地消息灵通人士反映，0号柴油6700元/吨价格只要有现货也可申请报批。时隔两天，华东地区江苏省中石化积极跟进，同样将0号外采价上调至6600元/吨。
不过，中央也关注到国内成品油市场的异动局面，近期频频出台优惠政策鼓励两大集团保证供应。上周，财政部宣布对二季度两大集团进口的部分成品油实行增值税先征后返。另外，从今年4月1日起，中央财政将对两大集团进口原油加工形成的亏损给予适当补助，补助资金将按月预拨和清算。
业内专家李昱向本报记者表示，由于近期国际油价持续高挂，中石油、中石化炼厂生产亏损严重，为了保证国内市场的正常供应，主营单位积极进口资源来补充市场所需，因此国家出台相关政策对两大集团进行生产经营的减亏。
“这些举措一定程度上可缓解目前国内成品油批发和零售倒挂的情况。进一步说可以增加炼厂生产成品油的积极性，进而缓解国内油源紧张的情况。又由于当前国内物价上涨，通胀压力加大，此次国家政策的出台也从另一个侧面预示着近期国家成品油中准价格难以出现上调。”李昱说。
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