油价一路飙升之时，危害虽未完全凸显，灾难却已经临近。面对高油价之困，全球如何突围已成一个迫切的问题。
美国：汽车与航空业受伤严重
油价飙升让美国的许多行业“头痛”。首当其冲的是汽车业。
美国汽车公司喜欢追求“时髦”，车体大、动力强、油耗高是美国汽车的一大特点。在低油价时代，这可能没有什么问题，但随着油价越来越贵，“喝油”厉害的美国汽车必然受到省油的日本汽车的严重冲击。
有“底特律三巨头”之称的通用、福特和克莱斯勒目前都举步维艰，正在进行痛苦转型。而整个美国汽车所占市场份额已变得越来越小。
航空业也在经受高油价的折磨。自遭遇“9?11”恐怖袭击事件以来，美国各大航空公司至今不得“翻身”，近年来全部亏损。
有些航空公司原先还计划通过调整经营，并寻求其他资金支持“扭亏为盈”，但油价飙升使它们的计划化为泡影、经营状况雪上加霜，有的陷于破产保护之中难以自拔，有的面临申请破产困境。
高油价也极大影响了美国的零售业。美国最大零售商沃尔玛公司首席执行官斯科特明确地表示，在当前油价居高不下的形势下改善经营非常困难。
美国总统布什的支持率，正随着油价飙升一路走低。这位总统在不久前访问沙特阿拉伯时称，油价高企对美国经济发展构成了严重威胁。
欧洲：高燃料税引发动荡
近年，欧盟国家把价格低廉的原油作为经济恢复和发展的有利条件之一，因而飙升的油价让这些国家很不爽。
在欧盟举行的2008年首场新闻发布会上，欧盟委员会负责经济和货币事务的发言人阿梅莉亚?托雷斯说：“国际油价自去年夏季以来接连攀升，我必须要说，如果油价继续维持高位，那么会对（欧洲）经济产生影响。”
欧盟的经济学家也表示，油价每上涨10美元，欧盟国家的通货膨胀就会增加0.6个百分点。而如果通货膨胀率上升，同时经济增长放缓，那么就可能出现滞胀现象，这是欧洲国家最担心的问题。
高油价还对大多数欧盟国家长期实行的燃油高税收政策提出了挑战。高额税收是欧盟国家实施的社会福利制度的财政保障，也是这些国家用于减少环境污染和温室气体排放等环保措施的资金来源。
据国际能源机构提供的数据，德国燃油税占燃油收入的69%，法国占71%，英国占73%。尽管欧盟一些国家政府一再重申，为了人民的福利征收高燃油税是不得已而为之，但人们对直接影响他们收入的高燃料税一直表示不满。
而油价的飙升增加了消费者的负担，并使这种不满终于爆发，从而造成社会生活的动荡，欧洲多个国家都举行了游行抗议活动。
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