在采访2008年北京科博会时记者获悉，原来有望今年上半年出台的高比例甲醇汽油国家标准，可能推迟到今年底。
既然甲醇汽油的应用有助于抵消国际高油价对国内的影响，为何标准还要推迟出台？国家环保部机动车排污监控中心副主任王燕军对记者说，汽车用甲醇汽油还存在非常规排放问题，排放物中主要有甲醇、甲醛等，有的甲醇汽油中还含有酚等更复杂的成分。这些非常规排放物对环境究竟有什么影响，还不清楚。毕竟甲醇汽油大面积推广在世界各国还都没有先例，我们不能不慎重对待。历史上德国和美国都曾试验过甲醇汽油，不久都停下来了。那时除了油价低的经济因素，环保方面的原因也是一个考虑。现在油价涨得奇高，国外也没有重新启用甲醇汽油的动向。
王燕军告诉记者，他们作为国家环保部的专门机构，到目前为止还没有接到使用甲醇汽油汽车排放的报检。高比例甲醇汽油的使用，要有专门设计的发动机，其排放的检测，肯定要经过国家环保部门做的台架试验、10万千米的行驶试验等程序。按照此程序，一辆试验车就是每日不停，恐怕也要一年才能完成。看来甲醇汽油进入市场还有相当长的路要走。
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