近日，有企业透露，针对TDI的价格，下游中小海绵企业或将采取联合行动，以保护自身发展。江苏某海绵厂负责人表示，目前关于“联合抵制TDI高价”的想法正在酝酿当中，具体行动尚未进一步实施。
随后，有相关业内人士透露，虽然目前巴斯夫的出厂价确实较国内企业低出许多，但实际上，市场成交价格并不能够维持在出厂价的水平上，其中，中间贸易商对于这次价格上涨起到了推波助澜的作用。
据介绍，目前市场上巴斯夫直接对下游企业供货的比例只在5%左右，其它部分均通过贸易商进行市场交易，在这一过程中，贸易商对于市场价格的掌控能力远远超过了国内生产企业的控制能力。对于国内较为混乱的TDI市场而言，价格的大幅度波动成为了一种常态。
下游中小海绵厂的被动局面的形成有多方原因，其中，国内TDI市场的销售渠道使得TDI价格的市场话语权并不掌握在国内生产企业手中，这也增加了TDI价格不稳定的风险性。
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