慧聪网化工讯：随着国际油价上涨，长期受制于自身价格相对偏高而难以用作能源的二甲醚，目前在替代能源使用方面的经济性、安全性、环保性得以充分展现，因此近年来二甲醚产量剧增。　　　　近五六年来，我国二甲醚项目建设与产能呈井喷之势：2002年，全国二甲醚总产能仅3.18万吨

　　随着国际油价上涨，长期受制于自身价格相对偏高而难以用作能源的二甲醚，目前在替代能源使用方面的经济性、安全性、环保性得以充分展现，因此近年来二甲醚产量剧增。
　　
　　近五六年来，我国二甲醚项目建设与产能呈井喷之势：2002年，全国二甲醚总产能仅3.18万吨，2008年已突破200万吨。二甲醚项目不仅分布在沿海经济发达省市，其触角也已伸延至内蒙古、山西等地。
　　
　　二甲醚为何物？
　　
　　二甲醚究竟是何物？竟能引起业内这么大的投资热情？
　　
　　清华大学化工系教授王金福长期从事新能源研究。他说，二甲醚作为环保、清洁、安全的新型替代能源，已经得到国际社会的公认。二甲醚是一种无毒含氧燃料，可以从煤、煤层气、天然气、生物质等多种资源中制取，含氢量高且容易液化，储存运输比液化石油气更安全，而且能实现高效清洁燃烧，是国际上公认的超清洁燃料，目前已得到世界上许多国家的重视。我国发改委等部门充分肯定二甲醚的替代能源作用，已把它列入国家的节约和替代石油项目。
　　
　　专家介绍，二甲醚用途非常广泛，目前主要可用于三个方面：一是用于工业，广泛应用于轻工、制药、燃料、农药等工业，如替代乙炔作为切割燃料，用于气雾推进剂、有机溶剂、制冷剂、烷基化剂等，还可以开发大量高附加值的下游产品。
　　
　　二是替代或掺烧液化石油气、天然气作为民用燃料。二甲醚常温常压下为气态，常温下可在五个大气压下液化，它和液化石油气通用钢瓶、灶具，而且燃烧更充分。如果按1：3左右的比例掺烧二甲醚和液化石油气，可以使液化石油气燃烧的烟度降低80%左右。近年来，我国长江以北的许多城市已开始把二甲醚掺入液化气混合使用，但用量相对来说仍较少。
　　
　　三是替代或掺烧汽、柴油用作车用燃料，与柴油发动机通用，只需加装二甲醚储气罐和对线路进行简单改造。更重要的是，使用二甲醚可减少机动车的某些排放物，特别是一氧化氮、燃烧不充分的碳氢化合物和黑烟，是目前仅次于氢气的超清洁燃料。
　　
　　产量剧增 前景广阔
　　
　　据介绍，我国山东、陕西、四川、内蒙古、新疆、安徽、江苏和上海等地，已建成或正在兴建一批数十万吨到数百万吨规模不等的二甲醚制造基地。预计到2010年，我国二甲醚总产能将超过1580万吨。其中，由中国中煤能源集团公司、中国石化、申能(集团)公司等五家企业投资建设的内蒙古鄂尔多斯300万吨二甲醚及其配套工程已经启动，投资总额为210亿元，预计于2010年正式投产，生产的二甲醚将通过管道输送到京唐港，进一步通过海运至能源较紧缺的华东和华南地区。此外，2008年3月，久泰能源(张家港)有限公司二甲醚项目一期30万吨/年工程经过一年的时间建成投产；同期建成投产的还有山东玉皇金宇化工20万吨/年的二甲醚二期项目。2008年4月山西兰花清洁能源10万吨二甲醚项目正式进入试车调试阶段，河北凯越集团100万吨二期工程在建，其中50万吨生产线于2008年春季建成投产。河南义马、湖北天茂等企业都有相应的扩产项目在建。贵州天福化工15万吨二甲醚项目预期2008年建设完工。同时，新奥在江苏张家港同样规划了100万吨的二甲醚项目。
　　
　　中国石油和化学工业协会会长李勇武说，前几年，我国汽油、柴油价格比二甲醚低，所以二甲醚主要用于工业领域。但近来国际石油价格屡屡突破100美元大关，专家预测高油价意味着后石油时代的到来。在这样的背景下，二甲醚的价格优势和替代能源的作用逐渐显现出来。目前，二甲醚每吨价格平均比柴油低二三百元，比液化气平均低七八百元。再加上二甲醚的环保、安全性能，在车用、民用领域推广使用前景看好。