千万吨燃料乙醇难题：原料技术瓶颈亟待突破

    慧聪化工网讯：“如果目前没有正在审批的项目，2010年要实现200万吨的(燃料乙醇年利用量)目标会比较困难。”中粮集团总裁助理岳国君告诉记者，“如果不能寻找到非粮(燃料乙醇)，2020年1000万吨(燃料乙醇年利用量)这个目标对中国来说是个巨大的挑战。”

　　原料和技术，正是这一挑战必须突破的瓶颈。

　　领跑者

　　按照《可再生能源中长期发展规划》，到2010年，中国将增加非粮原料燃料乙醇年利用量200万吨，总利用量为300万吨。到2020年，生物燃料乙醇年利用量将达到1000万吨。

　　国家发改委能源研究所可再生能源发展中心副主任任东明告诉记者，生物质能的发展方向之一就是重点发展生物液体燃料。

　　“近中期，国家将积极稳妥开发利用边际土地种植非粮原料作物、生产燃料乙醇和生物柴油以补充车用燃料。”任东明说，“目前全国有四家燃料乙醇生产企业，产业才刚刚起步。”

　　在这个新生的产业，中粮已经取得了明显的竞争优势。

　　据岳国君介绍，2007年，全国燃料乙醇总的产量达到132万吨，这些是国家批准的燃料乙醇项目的产能。其中，中粮一家就达到了62万吨。加上今年广西投产的20万吨，今年中粮的产能已经达到了82万吨，超过了全国总产能的一半以上。

　　“中粮要做中国生物质能源的主要提供者和领导者。”岳国君说。

　　在全国燃料乙醇领域，领跑者中粮的业务版图已经覆盖了东北、华北、华东、华南、西南等地区。

　　“中粮生化能源事业部是中国粮油下面的一个业务部门。在国内A股市场，中粮还拥有丰原生化这个平台。目前，中粮在燃料乙醇产业投入了比较大的精力来做，直接管理的燃料乙醇厂有3个，参股的有1个。”岳国君说。 

　　此外，据媒体统计，中粮分别与内蒙古、河北、湖北、山东4省区政府部门签订了投资额达50多亿元、年产75万吨燃料乙醇的项目协议，并有数个项目处在前期论证之中。

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