国际油价创新低 引发国内成品油市场连锁反应

2008/10/27/10:01

 
    油价回落有助ＰＰＩ走低
    国际油价的持续下跌可能将推动我国工业品出厂价格（ＰＰＩ）走低，并缓解通胀压力。２１日国家统计局发布的月度形势报告显示，今年９月份，我国工业品出厂价格（ＰＰＩ）同比上涨９．１％；原材料、燃料、动力购进价格上涨１４．０％。与８月份的数据相比，ＰＰＩ已有所回落，９月份ＰＰＩ和ＣＰＩ之间的差距也开始变小。复旦大学世界经济系、能源经济与战略研究中心常务副主任吴力波博士认为，随着国际油价和大宗商品价格回落，ＰＰＩ涨势将出现拐点逐步回落。
    国际油价的回落，对国内制造业来说也迎来了一个喘息的机会。人们曾经担心，如果国际油价持续上涨，会对我国经济造成难以承受的负面作用，同时也会制约价格体系改革的步伐。现在看来，这方面的担忧基于油价的回落至少是阶段性地缓解了。作为大宗原材料的重要进口国，相关商品价格的下跌也会在一定程度上降低我国的进口成本，有助于企业效益的改善。
    此外，用油行业成本也将得到缓解，有利于航空业、运输业的长远发展，有利于缓解化工企业高额的原料成本与结构化调整。目前，国际航线燃油附加费已经纷纷随着国际油价的下跌而下调。
    从２０日起中石化下调大区公司柴油调拨价每吨１５０元（含税），汽油暂不调整。所谓大区调拨价是石油公司配置给系统内销售公司的价格，销售公司以此价格拿到成品油后，再对外批发或零售。此举在业内引起极大关注，业内人士认为，这是炼油企业达到盈亏平衡点，成品油成本下降推动的结果，同时也是石油公司为提高销售公司竞争力而改变的策略。
    合理的成品油定价机制如何改革
    近一时期业内人士普遍呼吁，就我国的成品油定价机制改革而言，当前国际油价暴跌而通胀压力下降所留出的这个接轨空间实在难得，应抓住这个有利时机。
    应该说，对油价接轨国际的改革没有争议，问题在于建立什么样的接轨方式。中国石油大学工商管理学院院长、中国能源战略研究中心副主任王震认为，如何接轨，一是看时机，二是看方式。方式是很重要的，国内成品油价格不能只是简单地和国际接轨，不能频繁地根据国际油价走势调整油价。现在应该重点考虑的是，推出一个更加市场化的定价机制，减少行政干预的方式，让投资者和消费者基于自己的预期做决策，这样矛盾会减少很多。
    针对国内油价如何调整，有关专家建议在油价接轨的同时，形成新的成品油价格机制，并通过燃油税、资源税等推动能源结构的优化。

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