民营油企：除了卖身就是死亡

2008/10/27/10:08

　　由于没有跟两大石油巨头签订合同，刘云已经好几天没能从成品油批发企业那里拿到柴油。而之前，有一些企业专门与刘云签订了供应柴油的协议。为了不影响这几家企业的正常生产，刘云这几天不得不用别的企业的名义向成品油批发企业申请拿油，“若是用加油站的名义，人家根本就不给你。”即使这样，每吨6300元左右的0#柴油批发价加上运费，细算下来，每公升柴油价格已超过5.6元。他的加油站以前一天能销售四五吨柴油，但是现在每公升5.6元购进的柴油若是继续按照正常的市场价格出售，“一天就要亏本1000多元，卖得越多，亏得越多”。

　　“民营油企无油可卖、油价批零倒挂的现象存在已久，很多企业无奈地被收购，有些被迫关门歇业，留下的多数惨淡经营。众多的成品油批发企业，也因没有油源早早关门，几亿资产闲置给国家资源造成巨大的浪费。”中国商业联合会石油流通委员会会长赵友山告诉《财富时报》记者。

　　集体卖身？

　　2007年，中国石化集团原油产量将近4200万吨，其炼油能力已排名世界第三，乙烯产能排名世界第四，自营加油站约2.8万座，排名世界第三；2008年1月至5月，中国石油集团国内外累计生产原油5780万吨，其油气投资业务已扩展到全球26个国家，在世界50家大石油公司中排名第7位。

　　这样的业绩是任何一个民营企业无法与之抗衡的，事实上很多民营企业的负责人对于国家政策表示支持与理解。而两大石油巨头涉足石油流通，给这个市场带来了天翻地覆的改变。

　　中国商业联合会石油流通专业委员会统计，1998年以前国内成品油市场中，民营企业占了85%左右，国有企业仅占15%。而到了2007年年底，全国近10万座加油站中，中石油、中石化两家旗下的就有46000多家，占了50%左右。

　　2006年10月，民营加油站老板张涛与中石化签订了供油协议，有效期为一年。从6月份供油紧张以来，供油数量有了限制，7月份，加油站共从中石化提取汽油2车，每车10吨；柴油3车，每车12吨。“今年6月份以来，每个月供油3车以内的部分，其批零差率还能达到4.5%，有钱可赚；3车以外的部分，批零价相差无几，无钱可赚。”

　　虽然两年来已亏掉上百万元的资金，但张涛依然想尽办法艰难维系着油站的业务。“我亲眼看到不下10个小加油站因为无法继续经营而被收购或倒闭，每一次听到、看到又一家加油站被收购或倒闭，总有一种唇亡齿寒的担忧。”

　　2007年，90家民营油企打包出售、联手“卖身”外企。出售的企业，大多已在成品油流通行业摸爬滚打了10年以上，平均资产上千万元。其中，仅辽宁盘锦兴隆石化实业开发有限公司，手头就有7万立方米的油库、16家加油站和码头、铁路等资产。

　　论 衡

　　“民营加油站打包出售总体上看还是好事情。”资深石油专家韩学功谈到，如果能通过这种转让或并购的方式实现加油站重新整合，则无疑有助于国内石油资源的优化配置，有助于加油站优胜劣汰，从无序竞争走向有序竞争。

【我要评论】

【大 中 小】 【打印】