油价和燃油税费改革首次征民意

2008/12/2/10:13

   慧聪化工网讯：十年之等，中国燃油税费改革方案终于将要面世。１１月２６ 日国务院常务会议决定，向社会公开征求成品油价格和燃油税费改革方案意见。消息发布后，立即在社会引起极大反响，有关专家指出，国家在成品油价格和燃油税 费改革方面向社会公开征求意见尚属首次，体现了国家对于涉及公共利益的决策更加公开透明。　

 　业内人士认为，成品油价格调整以及成品油价格机制的形成，标志着我国成品油价格与国际油价接轨，同时燃油税的开征对于鼓励节约能源和保护环境具有重要意义。　　

 　“以往油价调整咱农民从来不知情，属于政府行政决策，这次油价改革方案能够公开征求社会意见，我们感到很高兴，农民的担心有地方说了。”北京怀柔区桥梓镇山立庄村的村民李俊云对记者说。　

 　李俊云表示，对于油价改革和开征燃油税村民们近来很关心，也表示理解，认为这体现了社会公平与进步，谁消耗能源多，就应该多纳税，就要支付治理环境污染的费用。这也表明国家更加注重环保，注重节约资源。　

 　但是农民也有担心，最担心的是对农用机械用油如何征税？过去除去少量的农用运输车辆缴纳养路费以外，多数的农田作业机械基本不缴纳养路费，或享受国家补贴。这次燃油税推出不知道国家怎么对待农用机械和车辆，特别是大型收割机、播种机等，这些机器都需要大量柴油和部分汽油，在这方面国家的补贴政策是否考虑到保护农民利益？　

 　“燃油税开征后出租车的负担将明显加重，我们的担心很 多。”上海大众出租车公司出租司机刘昕对记者说，“出租车每天工作１０多个小时，平均每天行驶３５０－３８０公里，如果说多用油多纳税，我们将首当其冲受影响。我们现在就很发愁，以后我们每天的公里数怎么跑？不知道国家是否考虑到我们行业的特殊性，希望在这方面给予我们政策上的支持和帮助。”　

 　上海市民王松生认为，关于燃油税费改革，我们所期望的是完全与国际通行的制度接轨，取消全部养路费、通行费、过桥过路费，所有的这些费用在燃油税中体现，才能真正让老百姓享受到实惠。 

 　从１９９８年至今，在我国历次油价调整和定价机制改革中，成品油价格改革方案向社会征求意见尚属首次。国务院发展研究中心市场经济研究所邓郁松博士表示，成品油价格和燃油税费改革涉及到能源、交通运输和汽车 消费等许多行业，涉及交通、能源、税务、农业和渔业等多个行政部门。改革方案向社会公开，就是要广泛听取各方面的意见，进一步完善改革方案以及相应配套措施。

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