燃油税为什么难产

2008/12/24/09:12

　　 随后燃油税却被搁置，公开理由是油价上涨。财政部经济建设司副司长曾晓安介绍，2001年，考虑到国际原油价格较高，为稳定国内油品市场，国务院决定分步实施改革方案。第一步，从2001年1月1日起，先行开征车辆购置税取代车辆购置附加费；第二步，根据国际市场原油价格变动情况，择机出台燃油税。 

　　 第一步已实现，第二步却因油价持续上涨，至今未能实现。1998年6月，我国实现了国内原油价格与国际市场接轨，但是考虑到国内消费水平，成品油价格一直未能与国际市场接轨，国内外价差不断被拉大。 

　　 中央各部委之间、中央与地方之间的利益博弈，是阻碍燃油税出台的民间说法。中央财经大学税务学院副院长刘桓说：“燃油税之所以被搁置，主要是政府决策部门一直在权衡利弊得失。很多利益关系、矛盾不太好处理。原有的利益格局被打破后，有人受益，就必然有人受损。” 

　　 2005年初，官方又传出消息称，燃油税出台的准备工作已经就绪。 

【最新热点新闻：】    

• 1燃油税费改革：难产十四年 今终出台
• 2燃油税改革出台的幕后
• 3100年润发“秀才式”营销有润无力
• 4油价降多少是带燃油税的
• 52008年我国化肥困难重重、举步维艰
• 6广东省燃油税细则即将出台
• 7外方要求钾肥价格每吨再涨价200美元
• 8国际油价暴跌逾9% 每桶36美元创四年半新低
• 9甲醇和二甲醚“曾经的希望”还是“未来的亮点”？
• 10降低成品油价格 税改2009年启动   更多
  上一页 [1] [2] [3] [4] [5] [6] 下一页 

【我要评论】

【大 中 小】 【打印】