2009年钢铁业重整河山待后生

2008/12/29/09:40

2009年度国际铁矿石长期协议价将大幅下调。预计2009年度铁矿石长期协议价将要下跌40%左右，即至少回落到2007年度巴西矿48美元/吨左右、澳大利亚矿50美元/吨左右水平，这样长期协议矿东北亚到岸价将低于印度现货矿到岸价才有市场竞争力。

海运指数在较长时间保持低迷状态。2009年至少在上半年，海运指数BDI仍将保持低迷状态，原因：一是不少全球主要钢企推迟了海运COA合约的执行，使不少船企短期内只能在现货市场竞争；二是08年第四季度和09年在建船舶完工带来的新增运力，加大海运市场的供过于求程度。

国内外钢材价格将在2008年“硬着陆”后，在2009年开始“软起飞”。随着国际海运价格和现货铁矿石的硬着陆，国际钢材价格将跟随探底。经过钢材价格的跳水，下游行业和流通环节的库存量相对较少，一旦下游企业的“去库存化”结束、需求开始回暖，钢材价格就将触底反弹。我们预计，如果上市公司2008年度报告对库存资产减值计提充分的话，2009年第一季度国内钢铁行业就将实现微利状态。