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TDI货源吃紧 价格出现反弹

http://www.chem.hc360.com2017年12月22日10:13 来源:慧聪化工网T|T

    慧聪化工网讯:近期TDI价格下跌至33000元/吨之时,便出现了止跌反弹,12月12日开始至现在,价格反弹已经接近1个星期。本次价格反弹是市场对近期货源紧张的情况做出的反应。目前市场信息纷繁复杂,据率捷咨询了解,市场当前存在两大现象。第一,部分TDI工厂近期供货量略有调整,同时相对之前的发货速度减慢,使得处于中间环节的贸易商库存降低;第二,部分贸易商捂盘惜售,调高报价。在率捷看来,无论哪一种现象,都会使得TDI价格出现上涨。近一周,整体上海货源上涨约1500元/吨,而国产货涨幅也达到700元/吨。

    近期下游泡沫塑料工厂仍然有稳定刚需支撑,相对旺季仅存在小幅下滑。下游行业中汽车行业的海绵需求仍然保持旺盛,订单能够稳定增长。但是家具类的泡沫需求情况并不理想,从内销和出口两大市场来看,国内需求由于受到房地产放缓的影响,订单出现了下滑,并且目前两大原材料TDI和聚醚都出现上涨,由于成本压力,国内小型泡沫工厂出现减少接单的情况;而出口方面,订单仍然有良好增长,但是由于出口订单签订周期较长,有些接近半年时间,因此泡沫工厂出口订单仍然存在不小的原材料波动风险。

    目前,除甘肃银光以及科思创之外,其他四家TDI工厂都保持在正常的开工率。甘肃银光方面于11月下旬一条生产线故障,故停车检修,据目前了解,仍然处于恢复之中,装置负荷不高,因此整体的开工率大约在70%左右。此外,据市场传闻科思创在12月或有降低负荷的操作,但此消息率捷咨询并未获得科思创官方证实,如果传闻为真实,预计对市场供应会存在一定影响。

    目前市场整体库存水平不高。下游海绵工厂方面,由于TDI价格仍然处于35000元/吨左右的高位,海绵工厂依然存在抵触情绪,同时前期TDI价格下跌,海绵工厂普遍存在看跌预期,因此不愿在价格下行之时补库存,多采取随采随用的方式订购。工厂方面据了解,目前库存处于正常水平,因此没有降价出货的压力,还存在些许欠货的情况。贸易商方面库存出现下降,主要是两大原因,第一是前期TDI价格下跌,贸易商积极出货,有些甚至采取延期支付的方式促进销售,第二是目前贸易商普遍反映TDI工厂方面发货缓慢,一般需要7~10天才能够到货,两大因素共同作用下导致贸易商库存下降。

    库存下降;另一方面部分贸易商存在捂盘惜售的情况,调高报价,从而引发市场价格上涨。但是需求面并没有什么明显的增长。因此如果后期贸易商的库存逐步恢复乃至充裕,TDI价格将失去上涨动力,预计TDI价格反弹并不会成为中长期趋势。

责任编辑:张一凡1

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