德纳化学

交通运输部:长江口两船碰撞事故海面未发现大面积溢油

http://www.chem.hc360.com2018年01月11日09:14 来源:中国政府网 T|T

    慧聪化工网讯:长江口两船碰撞事故是否会对东海的海洋生态环境造成严重影响?记者9日从交通运输部获悉,目前,“桑吉”轮仍在燃烧中,海面未发现大面积溢油。根据烟台海事局烟台溢油应急技术中心模拟测试,凝析油泄漏5小时后,海面残存油量低于1%。

    6日20时许,巴拿马籍油船“桑吉”轮与中国香港籍散货船“长峰水晶”轮在长江口以东约160海里处发生碰撞,导致“桑吉”轮全船失火。“桑吉”轮载凝析油约13.6万吨,“长峰水晶”轮载有6.4万吨粮食。

    在事故现场,现场指挥船“海巡01”轮组织13艘搜救船舶以“桑吉”轮为搜寻基点,继续在900平方海里范围内开展搜寻,并严密监视“桑吉”轮状况。

    烟台海事局烟台溢油应急技术中心高级工程师赵如箱介绍,凝析油入水后会快速挥发,水面残余极少,但在空气中弥漫遇明火易引起火灾爆炸事故。凝析油中含有毒的硫化氢及硫醇等成分,挥发后会对大气造成一定的污染,同时经燃烧分解会生成一氧化氮、二氧化氮、氮氧化物、硫氧化物等有毒烟雾,通过吸入、皮肤侵入等方式均会对人体造成中毒伤害。凝析油又称天然汽油,主要成分是C5至C11烃类的混合物,并含有少量烃类以及二氧化硫和多硫化物等杂质。越来越多韩国企业在印度投资,Logos的目标是已经进入或正在进入印度市场的韩企。吴彬华董事称,Logos的客户名单包括现代、三星、斗山、大宇和晓星。

    目前,Logos通过韩国蔚山的工厂为印度市场提供货物。“当前,我们每年从韩国装置中进口40-50吨材料。如果需要更多量的话,我们将从本地另一家韩企——金刚高丽化学(KCC)处得到货源。KCC在印度金奈拥有一个制造基地。”他说道。

    吴彬华董事表示公司正尝试从韩国汽车业巨头起亚汽车处获得业务。起亚最近宣布计划投资11亿美元,用于在印度安得拉邦的阿纳恩塔普尔建厂。该厂预计占地536英亩,并于2019年前投入运作。产能预计将达30万台/年。

责任编辑:陈晓辉

打赏
评论