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LNG运输风起 中远海能搭上快车

http://www.chem.hc360.com2018年05月18日10:16 来源:中证网T|T

    慧聪化工网讯:近日,中国远洋海运集团和日本商船三井宣布,即将联手开辟一条北极LNG(液化天然气)运输航道,将液化天然气运往亚洲区域市场,此举有望使运输时间节省一半以上。业内人士分析,国内LNG需求将逐步释放,LNG运输企业将迎来机遇。

    LNG需求逐步释放

    LNG作为清洁能源,未来发展前景广阔。根据壳牌最新发布的《液化天然气(LNG)前景报告》,2017年全球LNG需求增长2900万吨,总量达2.93亿吨,创历史新高;海关总署数据显示,2017年中国LNG进口量为3813.41万吨,同比增加45.8%,首次超越韩国成为全球第二大LNG进口国。未来从美国的进口将使中国的LNG进口来源更加多元。

    TellurianLNG交易高级副总裁TarekSouki表示,虽然中国现在不是最大的天然气消费国,但其天然气需求增长相当快,可能现在每年需求是500万吨,但很快就会变成1000万吨,甚至2000万吨,增长速度相当惊人。现在很多公司瞄准向中国出口天然气,这也是我们的关注点,中国市场将是我们未来LNG出口的重要市场之一。

    LNG运输龙头存在机会

    据了解,中远海能(600026)是中国远洋海运集团旗下唯一从事LNG运输业务的子公司,其全资子公司上海中远海运液化天然气投资有限公司(下称“上海LNG”)和参与投资50%股权的中国液化天然气运输(控股)有限公司(下称“CLNG”)是中国目前仅有的两家大型LNG运输公司。

    财报指出,近年来中远海能LNG运输业务快速增长,2017年LNG板块贡献税前利润2.36亿元,同比提高81.4%。据了解,LNG运输业务的营收尽管只占该公司主营业务收入的6.5%,但其毛利达58.65%,远高于内外贸原油成品油运输,因此LNG运输在总毛利中占比高达17.7%。

    截至2018年3月末,中远海能共有21艘参与投资建造的LNG船舶入运营,另有17艘在建船舶将全部于2020年前交付使用,这些船舶全部服务于固定LNG项目,签署了长达20-30年的期租合约,未来三年LNG板块的利润贡献还将成倍增长。

    中远海能总经理刘汉波表示,公司旗下全部LNG船舶都已签订了长期期租合同、收益高且稳定,未来三年LNG板块的效益贡献还将快速增长。

    业界人士表示,在绿色能源革命的推动下,LNG运输行业已迎来黄金发展期。LNG船船东及运营商GolarLNG则指出,2018年,LNG产能增长导致市场需求超过船舶交付运力,将推动LNG航运市场积极发展。

责任编辑:李美慧

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