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峰会限行意外成为影响短线正丁醇波动的主要因素

http://www.chem.hc360.com2018年06月11日09:46 来源: 同花顺上市公司整理T|T

    慧聪化工网讯:6月5日,东营市交通运输局发布了《关于加强重大活动期间“危化品”运输车辆安全监管的紧急通知》,通知中有涉及建立危化品车辆外出运营报备制度:自即日起至6月15日,我市剧毒危化品运输车辆要全部停运,其他危化品车辆要暂定非紧急任务运输,需执行紧急运输任务的危化品车辆必须报县区交通局备案。

    上述通知发布之后,东营地区多家危化品生产企业装置负荷、运输均受到了不同程度的影响,区内山东利华益丁辛醇装置也出现了减产、运输受限等现象。一时间,山东多地均出现了不同程度的影响。根据卓创资讯对山东主力丁辛醇工厂产销调研情况来看,目前已有齐鲁石化(600002)、山东利华益负荷减产,兖矿按预定计划停车检修一个月,其他几家装置负荷暂无影响。但不少厂家表示,峰会期间安检、运输限行逐渐升级,后期装置是否减产均不好确定。具体如下:

    运输限行升级。在青岛峰会之前,市场亦存在限行之类的传闻,但因为没有具体的文件出台,各方猜测不一。业内人士普遍存在下面猜测——根据此前经验,峰会事件持续时间短,另外辛醇不属于危化品,丁醇属于二级危化品,预计不会造成大的影响。但是随着事件的发酵升级,如果说生产负荷方面的波动还在市场之中,但运输层面变化则大大出乎市场预料。基于此,卓创资讯对上述事件也做了详实的调研,下面是6月7日市场各方的反馈:

    丁辛醇工厂A:随着监管趋于严格,丙烯槽车运输受影响较大,山东省内部分丁辛醇装置减产可能性增大。

    市场参与方B:6月6日起,山东多市运输监管趋严,多数中小运输公司停运。山东当地牌照车辆影响不大,但是因为部分公司停运,运力出现紧张。

    市场参与方C:运输限行时间为6月6日到6月15日,峰会期间危化品运输肯定紧张,但是普货运输不受影响。预计峰会后半段运力存在恢复可能。

    运输公司D:公司危化品运输停运10天。另外,C公司反馈山东多地压力容器运输受限明显,如丁辛醇原料丙烯运输后影响较大。

    基于上述各方的观点,我们可以得出以下结论:

    (1)-峰会事件对丁辛醇的影响更多地体现在工厂限产和危化品运输限行方面,而部分装置减产的原因也不同程度地受到了原料、成品的运输影响。

    (2)-限行政策对运输的影响大概持续10天左右(6月6日-6月15日)。根据业内经验来看,峰会结束之后(6月12日之后)运输影响可能会逐渐缓解,预计峰会对于丁辛醇产销、运输的影响更集中在前半段。

    2、峰会事件对丁辛醇市场的影响

    自5月下旬以来,国内丁辛醇呈现出明显的冲高回落走势。进入6月上旬,随着市场出现一定跌幅之后,多空博弈加大。正丁醇一度出现了基于对6月下旬供应缺口预期的看多研判,产品抗跌特性增强导致部分下游入市采购;辛醇方面表现较为偏弱,后期不断增加的供应导致预期持续回落。

    但市场总是充满了多变性和不确定性,正丁醇/辛醇盈利差距不断扩大导致部分辛醇企业计划转产正丁醇。至6月7日,南京某辛醇装置计划切换转产正丁醇,后期将恢复丁辛醇联产模式,上述消息成为压垮市场多头的最后一根稻草。基于此,多头主力纷纷调降后期抄底的预期点位,部分下游丁酯工厂一度将买点下调修正至华东正丁醇8000元/吨一线。

    市场的多变性持续发酵——峰会限行导致山东正丁醇货物外发减少,辛醇方面虽然也有部分企业限产,但整体影响仍未明显体现。目前,山东主产正丁醇企业包括鲁西化工(000830)、华鲁恒升(600426)、万华化学(600309)、山东利华益和齐鲁石化5家企业,从正丁醇外售量规模以及陆运槽车影响来看,鲁西能占据绝对主力。在本次卓创资讯对山东运输限行来看,鲁西方面也受到了不同程度的影响。上述因素导致华东部分刚需无法快速从区外调货补充,转而寻求当地货源买入,从而出现了短线华东买气好转的局面。据卓创资讯监测显示,截至6月7日早间,华东正丁醇报盘重心抬升至8600-8650元/吨。

责任编辑:李美慧

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