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天津石化“双标”生产模式 油品质量始终如一

http://www.chem.hc360.com2018年08月14日10:59 来源:中国石化新闻网T|T

    慧聪化工网讯:天津石化在保证总部配置计划落实的同时,加紧完成为天津地区提供乙醇汽油组分油的任务

    经过功能和流程改造,天津石化油品车间420号罐正式更名222号罐。它和家族其它三兄弟一起由柴油储罐华丽变身为汽油储罐,加上此前相继完成的六个投资项目,天津石化具备了车用乙醇汽油调合组分油生产、储存及出厂等硬件条件。

    8月7日17点35分,首罐92号车用乙醇汽油组分油化验合格,开始输往华北南疆码头。以此为标志,天津石化开启了车用国Ⅵ汽油与乙醇汽油调合组分油并行生产的“双标”生产模式,产品质量指标完全符合国家相关标准。

    坚决履行社会责任,再难也必须完成

    “要在保证总部配置计划落实的同时,完成为天津地区提供乙醇汽油组分油的任务,首当其冲的就是硬件难题。我们只有一套储运调和系统,而两种标准的汽油必须单储单运,时间关死后门,设备改造、工艺调整时间有限,难度可想而知。但公司领导强调,为‘美丽天津’提供清洁能源是我们履行社会责任的体现,完成时间只能提前,不能错后。”天津石化经营计划部黄金珠副部长全程参与这项工作,当时的情景还历历在目。

    2017年9月,国家十五部委联合印发《关于扩大生物燃料乙醇生产和推广使用车用乙醇汽油的实施方案》,天津市决定,自2018年10月起,天津市开始封闭销售车用乙醇汽油。作为天津乙醇汽油调和组分油的主要生产基地,天津石化必须啃下这块“硬骨头”。

    车用乙醇汽油调合组分油是生产车用乙醇汽油的主要基础油,下游销售企业再按照一定比例混配燃料乙醇,最终行成新型替代能源---车用乙醇汽油。而在天津石化,经过几轮的设备更新改造,他们目前为市场上提供的是满足国Ⅵ标准的汽油,全力增产国Ⅵ汽油是他们一直以来的重点优化项目。

    按照国家及总部的相关要求,天津石化迅速集结技术力量,认真研究落实方案内容,同时与下游销售公司对接乙醇汽油组分油生产供应方案;另一方面立即开展乙醇汽油调合组分油的理论测算和调和实验工作。

    最终,综合生产成本和建设周期等各方面情况,天津石化确定,加紧完成以乙醇汽油组分油生产为前提的,包括汽油出厂设施、出厂流程、储运调和系统等共六项投资项目。重要节点目标是2018年8月份具备乙醇汽油调合组分油生产和出厂的条件。

    安全质量进度同等重要每个细节都要周全

    7月26日,222号汽油罐严格按照生产指令,开始收满各种组分。经过反复化验,222号罐成功交库。得到这一消息,油品车间工艺副主任张长权如释重负。

    “六个项目都是生产、施工同步进行,管线里的介质都是一点就着的油气,对安全和质量的考验大家都是一样的。”张长权坦言责任重大,必须守土有责。

    天津石化严格现场直接作业环节管理,以周例会的方式及时协调推进项目建设中出现的各类问题。在作业部层面,炼油部要求各生产车间实施属地管理,早介入,早熟悉,为安全和质量上好双保险。

    张长权介绍说,车间人手紧,管理人员到现场承担监护、组织工作,“各项工作穿插进行,长达半年的时间里加班是常态。”

    为了保证在安全施工的前提下进度可控,他们每天三次碰头,统筹安排各项工作时间,进度时间细化到小时;为了最大限度地保证产品质量,他们注重每个节点的质量控制,环环相扣,以点保面。

    张长权以埋地管环节为例,因为管线走地下,涉及到长治久安,管线投用前必须要进行爆吹、引油、置换的规定流程,以保证投用后的产品质量。天津石化明确规定,进油操作期间禁止一切动火作业,他们就在没有施工的夜间错峰操作,同时做好警戒、告知等准备。张长权加重语气,强调每个细节都必须考虑周全。

    就这样,由于提前介入、组织周密,新增项目贯通、吹扫、气密、置换等工作进程顺畅。2018年7月底,天津石化提前具备了乙醇汽油调合组分油生产和出厂的条件。

    每一滴油都是承诺差一点都不行

    8月7日,天津石化首批4000吨92号车用乙醇汽油调合组分油顺利出厂,产品同时满足国Ⅵ汽油和乙醇汽油调合组分油两个标准。

    炼油部共有13类30多个产品,任何一种产品的生产和出厂都会在生产组织链条上“牵一发动全局”。加之车用乙醇汽油与普通清洁汽油在国标上有相互制约之处:车用乙醇汽油严格要求氧含量,明确不能添加MTBE(甲基叔丁基醚);普通清洁汽油对氧含量要求宽松,并且可以加入MTBE,而对芳烃含量要求比乙醇汽油严苛很多。这样的“矛盾”增加了车用乙醇汽油组分油的调和难度。

    在改造硬件的同时,天津石化组织力量对车用乙醇汽油调合组分油进行技术攻关。他们提前制定生产方案,根据现有汽油调合组分油的资源,科学制定生产配方。

    “辛烷值、芳烃含量、硫含量是车用乙醇汽油调合组分油的关键质量指标。相关各生产装置必须通力配合创造条件,特别是催化装置稳定塔必须通过降压、提温等操作严格控制蒸汽压力指标。”炼油部生产科马德良介绍说。

    通过反复摸索和总结,1月30日,天津石化成功调和出92号、95号乙醇汽油调合组分油,并于5月份开始组织试生产。

    “这次博弈难度之大前所未有,”有着丰富生产组织经验的马德良表示,“就像医生用药,对症下药不难,难的是各种病症同时出现,而药品禁忌又相互制约。”

    炼油部精心组织协调、反复计算各种配比。因为禁止添加高辛烷值组分油MTBE,他们只能加大芳烃含量高的重整汽油调合比例来保证汽油辛烷值,然而其中芳烃内控指标又是必保项目。就这样他们在多条“高压线”下努力寻找平衡,最终第一罐满足乙醇汽油调合组分油标准的油品诞生了。

    截至目前,天津石化炼油部已顺利完成了92号与95号乙醇汽油调合组分油的生产交库,今后每月可生产10--12万吨车用乙醇汽油调合组分油供应天津油品销售企业。

责任编辑:林志娴

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