慧聪网化工讯：记者日前获悉，由于中石化系统各炼油企业产量提高以及今年一季度国际航油价格继续下降，国家发改委和民航总局日前发文，从４月１日起，中航油经营的航油销售价格将每吨下降９０元。
据悉，这是今年以来国内航油价格第三次下调，共计每吨３６０元的降幅可为各航空公司增加至少１０多亿元的利润。
航油一降再降，可燃油附加费却只在１月底小降了一些。对此，有消费者再抛出疑问“燃油附加费何时再降，何时能取消”？
对此，业内人士表示，在油价回落的时候，燃油附加费确实应该回归到合理的价位。但什么价位才是合理的，众说纷纭。如今航油价格再次下降，引发燃油附加费的价格再被争论。
“这次燃油附加费不会跟着降。”一位不愿意透露姓名的业内人士表示，毕竟国内油价依然在高位，航空公司的成本依旧高企。民航总局若要降燃油附加费，必会在航空公司那边受到很大的阻力。该人士表示，只有国家发改委尽快出台新成品油定价机制，方能彻底改变航空公司的成本问题，也才能取消燃油附加费。
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