有业内人士认为，出于稳定的考虑，燃油税出台初期不会额外增添消费者的负担，即便直观油价有所上调，消费者亦具备相当的接受能力。而燃油税对厂商方面的影响也是显而易见的，一旦燃油税出台，产品市场也会产生一些微妙变化。尽管燃油税会使低油耗的车型受到追捧，但以奥拓、QQ等为代表的微型轿车不会因此而使市场份额急剧扩大，再加上中国人的消费习惯仍旧偏向于大车型，因此，燃油税对微型轿车的刺激作用不能高估。SUV、高档轿车等产品将受到进一步打压，而中档轿车板块将继续走高，但围绕这一块市场的争夺也将更为惨烈。

    而在厂商方面，宏观而言，由于在节油和排量以及价格等方面的传统优势，日韩厂商将从燃油税政策中获得最多的好处。同时，近期比亚迪、吉利、华晨等自主品牌都推出了自己的新能源轿车计划，一旦燃油税开征，对这些企业而言将是利好的机遇和挑战。