【hc360慧聪网化工行业频道】：商务部一份分析报告预计，2004年我国原油进口将首次突破亿吨大关，达到创记录的1.1亿吨，比上年增长21%。成品油进口4000万吨，增长40%左右。
　　
    据海关统计，2004年上半年我国原油进口达到6102万吨，进口金额151.69亿美元，分别增长39.3%和57.4%；上半年成品油进口1985万吨，进口金额44.57亿美元，分别增长56.6%和66.1%。原油和成品油进口金额合计196.26亿美元，占上半年全国货物进口总额的7.4%，比上年同期增加了73.06亿美元。
　　
    商务部的分析认为，2004年下半年，受全球经济复苏、欧佩克减产、中东地区局势不稳等多方面因素的影响，国际石油价格仍将高位运行。由于国家采取了宏观调控措施，国内原油和成品油市场供应紧张的矛盾将有所缓解，下半年原油和成品油进口数量增幅会比上半年有所回落，但是，进口金额增幅仍将大于数量增幅。
　　
    有关专家认为，原油和成品油进口在高价位持续大幅增加，对我国贸易平衡、工业生产、运输成本和国民经济运行都将带来一定的负面影响。海关总署的统计分析专家介绍，目前我国对进口石油的依存度已经超过三分之一，并且还在不断提高。据海关统计，2003年我国进口原油9112万吨，金额198.1亿美元。进口成品油2824万吨，金额58.6亿美元。扣除当年出口的813万吨原油和1382万吨成品油，进口原油和成品油折合已经超过1亿吨原油。
　　
    随着国内成品油供应紧缺，我国原油和成品油出口逐年大幅下降。据海关总署统计，今年上半年我国仅出口原油307万吨，成品油510万吨，分别同比下降27%和25.9%。自2003年开始，我国已经成为仅次于美国的世界第二大石油进口国和消费国。石油进口规模不断扩大，石油产品成为我国单一商品第一进口用汇大户。2003年我国原油和成品油进出口相抵，出现202.9亿美元逆差。今年上半年进出口相抵，出现173亿美元逆差，而上半年我国全部贸易逆差不到70亿美元。预计今年全年我国石油贸易逆差将超过300亿美元。急剧增加的石油贸易逆差对保持国家贸易平衡带来不利影响。
   
    由于国际原油价格居高不下，2003年全年，我国原油和成品油进口单价均比上年有较大幅度上升。2004年上半年进口原油、成品油单价继续上升。进口原油和成品油价格上升，提高了运输业、石化业等相关产业的成本。国内汽油价格达到近几年最高点，加大了广大汽车消费者的负担。
　　
    长期从事国际石油贸易的中国五矿化工进出口商会会长陈浩然说，作为一个能源紧缺的国家，我国的能源浪费十分严重，单位能耗所创造的财富远远低于发达国家。如果按照高耗能、粗放式的方式扩大生产，全世界的能源都供应不起。他认为，根据中国国情，我们要全面建设的小康社会，只能是节俭型的小康，没有条件追求高耗能、高消费的生产和生活方式。要尽快提高能源利用效率，大力开发节能产品，比如节能建材、节能汽车等。在当前汽车开始大量进入家庭的情况下，国家要采取措施限制高耗能、大排量汽车的消费，鼓励发展经济型轿车，优先发展轨道交通和公共交通。