【hc360慧聪网化工行业频道】:每年10月份以后,尿素销售开始进入淡季,价格也随之进入1年中的最低价位。但是,2004年进入10月份以后,尿素价格不但不降反而不断上涨,达到7年来最高。据了解,今年尿素出厂价每吨在1700元~1800元,广东每吨尿素最高零售价已突破2000元,部分地区供应出现紧张,有些局部地区还一度出现了断货现象。
为调查尿素价格上涨的原因,记者近日采访了中国农业生产资料集团公司和中国氮肥工业协会大中氮肥分会的业内专家。他们认为,有六方面因素导致了今年尿素价格的大幅上涨,由于这六方面因素在短期内难以改变,预测明年春耕用肥旺季无论进口还是国产尿素价格同比上涨均已成定局。
首先是政策调控成效甚微。由于尿素产销环节部分市场化,仅靠行政手段很难调控。尽管去年发展改革委出台了一系列的优惠政策。如,要求电网企业对化肥生产用电实行优惠电价格;对化肥铁路运输实行优惠运价,并免征铁路建设基金;今年恢复对尿素生产企业缴纳的增值税先征后返50%的政策。返还50%的增值税这一项政策,仅使企业生产1吨尿素降低20到30元的成本。还特别强调尿素的出厂价实行政府指导价每吨1400元,但是国内尿素的出厂价早已突破上限价。今年11月17日,国家五部委又联合下发了“发改价格字[2004]2545号”文,要求做好化肥生产供应工作,加强价格监管。并从12月1日起,尿素中准价由每吨1400元提高到1500元,中准价可以上浮10%,尿素的出厂价最高限价为每吨1650元。那么,国家对享受优惠政策的大生产企业尿素出厂价的提高,势必带动没有享受优惠政策的中小生产企业尿素出厂价的提高。
据了解,中央为支持农业生产,给予了化肥行业一系列的优惠政策,然而在实施过程中却难以兑现。例如,税收优惠方面,国家明确规定给予化肥企业增值税先征后返50%的优惠政策,有的企业去年的增值税到现在还没有返回,有的企业虽然返回了,却又被地方上拿走一块。还有能源供应方面,天然气计划气的价格虽没有上涨,但供应量严重不足,计划气占供气总量的比例连年下降,造成生产企业平均气价不断上涨。化肥铁路运输方面,铁路部门对化肥执行优惠运价,但是运输化肥的车皮却很难得到。“下游尿素产品限价,上游原材料涨价”,造成了尿素市场销售价格越限越高。