从中科院长春应化所传来喜讯，该所科技人员经过两年攻关突破多项技术难题，在世界上首次以铁系催化剂成功合成出乙烯基含量大于80％的高乙烯基聚丁二烯橡胶（HV－BR），使我国高性能低成本轮胎橡胶的合成技术和研发能力走在世界前列。新合成路线的溶剂体系和聚合工艺可方便地在现有镍系顺丁橡胶装置上推广。

       HV－BR是乙烯基含量大于70％的聚丁二烯橡胶，自上世纪70年代问世以来，因其同时具有高抗湿滑性和低滚动阻力，适应现代轮胎橡胶安全、节能等要求，成为世界上竞相研发的热点胶种之一。英国、美国、意大利、日本等发达国家相继研发成功该橡胶，并将其指定为节能轮胎的首选胶种。但国外生产的乙烯基聚丁烯橡胶均采用锂系阴离子催化体系，生产成本高，需使用乙烯基调节剂，乙烯基含量最高不超过70％，而且耐磨性和机械强度较差。

        我国是世界耗胶大国，单体丁二烯来源丰富。特别是随着我国经济建设的快速发展，以及加入WTO等新形势的要求，尽快开发出适合我国国情的高性能新胶种已成当务之急，而发展中、高乙烯基聚丁二烯橡胶新胶种则成重中之重。

        中科院长春应化所的科技人员于2002年承担了“十五”计划重点项目“清洁汽车材料及油品技术开发”中的“高乙烯基聚丁二烯橡胶研究与开发”课题。科研人员先后突破了国外锂系催化体系乙烯基含量不超过70％，乙烯基聚丁二烯橡胶机械性能不佳以及铁系催化剂只能在低温聚合、难以产业化等技术难题，在聚合温度70～100℃以上，成功实现了铁系催化体系的工业化，在世界上首次开拓出具有自主知识产权、乙烯基含量大于80％且综合性能优良的HV－BR催化体系和中试生产技术，并在锦州建立了40立升连续聚合中试生产线，所生产的HV－BR性能指标达到了高成本、高性能的溶聚丁苯橡胶水平，溶剂体系和聚合工艺与目前镍系顺丁橡胶体系相近，可方便地在现有镍系顺丁橡胶装置上推广。