| 化学品物流：开掘冰山下的利润源 |
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慧聪网 2006年7月6日8时58分 信息来源：化工论坛
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张永泽：总体来看国内化工企业物流外包发展不快，特别是石化大企业物流外包发展不快制约了这个产业的发展步伐。
一方面应认识到大石化企业自办物流有其现实意义，另一方面，如果过度强调自办物流，反而很可能在一定程度上削弱企业的核心竞争力。目前国内企业在发展物流方面主要依靠自己力量，较少或很少依靠外购、外包。中石油、中石化两大集团在发展物流过程中，无论是建设码头、储罐，还是建设输油管线基本上都是依靠自己本企业的投资。随着各种石油管道的建设，中石化以往委托长江油运、南京港等企业运输、储存的进江原油也将有可能转为企业自办物流，石油领域的第三方物流市场可能停滞或萎缩。
目前总体来看，国内大多数物流公司规模小，经营实力差，发展快但是不平衡，很多化学品物流仓储企业发展是依赖于当地政府在土地、岸线资源的支持而发展起来的，不仅缺乏化学品物流服务的基本专业能力，而且缺乏整体协调和规划，更加缺乏物流的整体策划能力，这在相当程度上牺牲了社会效益。发展第三方物流服务要走专业化、规模化、可持续发展的道路。
走专业化路线提高经营管理水平。近年来，国内化工品在储运过程中屡屡发生重大事故，重要原因在于经营化工物流的企业不具备相应的专业能力。化学品物流进入门槛较高。主要在技术专业性高，经营化工物流必须有专业的物流技术、专业的物流设施、专业的物流管理团队和专业操作人员队伍。化工的产品特点决定了在物流过程中，缺乏专业技术不仅将导致物流成本的增加和服务水平的降低，而且，将导致严重的安全、环保问题，威胁物流产品乃至企业的安全。
走规模化路线，降低成本，提高效益和水平。化学品物流需求规模大。因为化工物流是化工生产和消费过程伴生的需求，特别是化工原材料生产。以山东地区一家大型石化企业为例，每年物流规模大约为2000万吨。化学品物流资本投入多，要求从事化工物流经营必须进行相当规模的投资。很多大型石化企业的储运设施投资规模都在数亿元乃至十数亿以上。
走可持续发展的路线，确立企业诚信，增强社会责任意识。化工物流受到政府及社会关注程度和监管程度都比较高。比较从事一般货物的流通，化工物流由于涉及社会、企业、人民等的安全、环保问题，不仅受到社会广泛的关注和有关利益相关群体的监督，并且受到政府甚至于国际组织有关法令、条约的约束和规范。
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作者：侯杰 王亚丽 临之
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