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通过泰纳支线透视中国石油战略
http://www.hc360.com   2005年2月28日9时30分   慧聪网化工行业    

   【hc360慧聪网化工行业频道】:泰纳线是否会在中国大庆附近敷设支线眼下还并不完全明朗,但可以肯定的一点是能源外交将会成为今年中国外交的重要内容,中国向海外寻求石油资源的努力不会停止。
  
  泰纳线中国支线猜想

  2月初记者得到中石油内部人士证实,修建泰纳线中国支线确有其事,但是具体的时间表与路线图却尚无确切消息。

  就在此前两天,俄罗斯媒体报道俄罗斯工业和能源部长赫里斯坚科今年1月曾秘密访华,并向中国承诺远东石油管线将修中国支线。

  2004年12月31日,俄罗斯政府总理米哈伊尔·弗拉德科夫签署了第1737号命令:建设“东西伯利亚-太平洋”输油管线,从东西伯利亚伊尔库茨克州泰舍特市,向东经过赤塔州、布里亚特共和国、阿穆尔州、犹太自治州、哈巴罗夫斯克边疆区,终点是远东地区纳霍德卡港附近的别列沃兹纳亚湾。这条输油管线被简称为泰纳线。

  俄罗斯石油专家都清楚,目前国际上原油消费最有潜力的市场有两个:一是传统上的北美,另一个是经济正在崛起的东亚。石油储备居世界第二的俄罗斯,一度野心勃勃地想把这两个市场都纳入麾下。

   如果泰纳线干线于2008年顺利完工,年输油量将达到8000万吨。西部石油东输,加上远东不断增加的石油,不仅能满足远东对原油及其衍生产品的需求,提升该地区的经济社会发展水平,而且能扩充俄东部地区与东北亚国家合作的资本。

  中国是亚洲最大的能源需求市场,自1993年起,进口总量逐年攀升。俄罗斯需要这样“一个持久而稳定的石油市场”。

  俄罗斯石油公司的有关人士也曾表示,“因为中国也有自己的选择空间,我们很怕中国石油公司将目标转向中亚地区,把石油输运管道伸向哈萨克斯坦及里海地区的油田。一旦出现这种局面,俄罗斯石油就会痛失中国市场。”

   所以,今年年初俄政府刚刚签署的协议规定管线的走向经过阿穆尔州的斯科沃罗季诺市,俄罗斯媒体认为,这表明俄罗斯有可能从这条新建管线向中国大庆敷设支线。同时又不影响通过新建管道终端向日本、韩国等国家和地区供油。

   对于中国来说,泰纳线支线,每年将为中国带来3000万吨的原油。这将解决因大庆油田减产而造成的东北石化产业原料日益短缺的问题。一位不愿透露姓名的、多年从事炼油技术研究的人士称,目前为止,从2004年3月份开始的俄罗斯铁路运输方式已不能满足东北各炼油厂的胃口。

  自从1993年中国成为石油净进口国开始,2001年我国石油需求的34%依赖进口,2004年约为40%,根据巴黎国际能源机构预测,到2030年这个数字将达到82%。在目前的中国石油进口中,中东占50%,非洲占25%,亚太地区15%,中亚俄罗斯10%。其中,中国90%以上的原油进口通过海上运输。今年能源外交成为中国外交的重要内容———走进非洲、守住亚洲、进军拉美,符合中国石油全球布局的战略。

  日本虽然也是一个石油消费大国,但是其对俄罗斯石油的依赖程度较低,而且日俄能源谈判难免会与北方四岛的主权问题挂上钩。导致日俄的合作总是被蒙上阴影。另外,泰纳线项目所需的巨额资金,俄方有意以支线换取中国对管道项目和相关油田的投资。这有利于中俄之间以石油为主的能源合作。中方能为俄提供大量的具备一定专业劳动技能的劳动力资源,并为建设泰纳线提供充足的后勤保障。

    虽然一些俄罗斯专家发现,支线如果从赤塔州出发后,向东南沿途所经地方多为外兴安岭山地和阿穆尔河(黑龙江)流域的沼泽地带才能进入中国,将给施工造成极大的困难,使建设周期无法预计和控制。但一直关注俄罗斯石油管道的黑龙江省社科院俄罗斯研究所研究员赵立枝说:“俄罗斯的石油管线建设技术是世界一流,解决这些不过是资金与时间上的问题。”黑龙江省社科院俄罗斯研究所是国内第一家研究俄罗斯对外经济的研究所。

  “作为中俄政府间的协议,修建泰纳线中国支线不会有太大的变动。”赵立枝说。

  支线之路障碍重重

  1994年,俄罗斯石油企业就曾向中方提出修建从西伯利亚到中国东北地区的石油管道。多年从事俄罗斯研究的黑龙江社会科学院研究员陈本栽回忆,当时不少人以为那只是一个“不切实际的幻想”。1996年,在叶利钦连任俄罗斯总统后,两国政府签署的《中俄关于共同开展能源领域合作的协议》文件中,石油管道项目赫然在列。至2001年9月中国总理朱镕基访俄,一条北起俄罗斯安加尔斯克、南到中国大庆的跨国石油管道铺设计划,已经颇具规模。

   陈本栽经常参与中俄经贸访谈,他对此事极为熟悉,“最终敲定了这一工程的具体路线:西起俄罗斯伊尔库茨克州的安加尔斯克油田,向南进入布里亚特共和国,绕过贝加尔湖后,一路向东,经过赤塔州,进入中国,直达大庆。”这就是所谓的中俄方案“安大线”。依照计划,总投资约为25亿美元的管线工程将于2005年首期建成,于2010年二期建成,将在25年内总计向中国输送原油7亿吨,价值约1500亿美元。

    但2002年底,安大线管线建设方案遭到俄罗斯国家生态鉴定委员会否决、俄罗斯石油公司放弃安大线方案。日本首相小泉于2003年1月10日飞到莫斯科与普京总统签署了《俄日能源合作计划》。小泉依据合作计划向俄罗斯提交了修建安纳线、原油流向日本的管道建议。日方承诺,每天从俄进口石油100万桶,还准备提供50亿美元贷款,协助俄罗斯开发油田及修建输油管道。这也正好符合俄石油界于1993年拟定的“西伯利亚-太平洋石油天然气管道工程”计划。

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