港口发展进入黄金期

　　她认为，未来20年，中国沿海港口将进入加快发展的黄金期。

　　根据相关研究预测，2010年前中国钢铁消费不会达到最高峰，消费量为3.2亿吨；2020年增加到3.6亿吨，2030年才能达到饱和。中国铁矿石进口主要来自澳大利亚、巴西、印度、南非和秘鲁等国家，未来这一比例仍将保持在95％以上。现有钢铁工业主要布局在北方和长江中下游地区，约占全国钢铁生产能力的3/4，2003年该区域进口的铁矿石量约占到全国进口总量的93％。根据钢铁工业发展规划，新建钢厂基本沿海布局，内陆钢厂也有向沿海迁移的态势。

　　综上分析，无论是从资源的进口渠道、还是从主要消费商的地理分布，未来中国进口的铁矿石都将主要通过海运，采用20万吨级以上船舶运输，经港口进入国内，相应将对港口提出较大的运输需求。预测2010年和2020年中国港口一次接卸外贸进口铁矿石量分别为3.2亿吨和3.8亿吨；全国港口金属矿石吞吐量分别为5.6亿吨和6.8亿吨。

　　集箱运输进入高增长

　　罗萍指出，未来集装箱运输需求将快速增长，是港口吞吐量的主要增长点。特别是内贸集装箱将进入快速发展的新阶段，随著中国产业结构调整与优化，区域经济分工的逐步深化，区域间贸易交流将增加，内贸集装箱在未来十年内将进入高速增长期，增速将超过外贸集装箱，成为集装箱运输发展新的亮点。

　　她认为，未来20年，中国沿海港口将进入加快发展的黄金期。据预测，2010年和2020年中国沿海港口集装箱吞吐量将分别达到1.2亿箱和2.4亿箱。此外，商品汽车内外贸滚装运输将为港口增添新货种和提供新的增长亮点。同时，随著福建和西南沿海重化产业的布局及经济的快速发展，沿海经济和港口发展将呈现出均衡化发展态势，沿海港口货物吞吐量集中于环渤海、长江三角洲和珠江三角洲三大区的现状有望得到缓解。