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　　内地石油供应商有关方面表示，广东地区缺油持续1个月之久完全是因自然灾害造成。由于台风“麦莎”的影响，北方城市大连、天津等港口都受阻无法发船，而一天的运油量要供一些城市若干天使用，港口一星期未装的油量意味着几十天的用油量，可见广东缺油30天也就不足为奇了。

　　不为差价坑老百姓

　　中石化有关人士解释说，不管是中石化还是中石油，商业库存空间实际上都很小，就算囤满油一周也获利甚微。他给记者算了这样一笔帐：一般情况下，中石化、中石油商业库存满打满算只可供给内地成品油需求量7天，按全国每年需求3亿吨成品油算，每天需求为82吨，7天下来也只能囤满约580万吨成品油；就算一吨油7天后能涨10美元，一周后也只能多赚5,800万美元。“我们完全没有必要为这笔差价去坑老百姓。”他告诉记者，事实上国内成品油供应并未大幅减少，中石化加油站为了保证成油品市场供应，仅今年上半年，炼油方面就已累计亏损11.4亿元人民币。

　　冀调高油税解油荒

　　该人士称，在目前提高炼油厂生产能力、直接进口、北油南运等措施还不能一步到位解决局部地区供油紧张情况下，其实政府完全可以用比如提高油价、提高燃油税等财税政策来限制一些高耗能行业和高能耗汽车不必要的用油需求，以保障真正用油消费者的油料供给，缓解局部供油紧张现象。