我国在燃油添加剂产品方面，只有一个1999年制定的非强制性标准，且缺乏统一的行业标准。燃油添加剂本身是个利国利民的好产业，但市场上“散乱差”的问题比较突出。就本刊记者了解到的情况，我国有各类添加剂品牌四百余个，其中泥沙俱下、良莠混杂。一些化学添加剂中的主要成分本身就是燃油中限制的成分，如含有铅、锰、铁、硅、苯、烯烃、硫、磷等。这些物质的过量添加，反而破坏了原来燃油的质量，而含苯物质的添加有可能同时生成苯丙芘等强致癌物质，并随尾气排放出来，形成剧毒排放物。锦龙奥迪汽车公司车间部主管陈超明是汽车维修领域的行家，据他的了解，目前在广州市场上出售的添加剂绝大多数对汽车本身是没有损害的，关键是效果的问题。 使用化学添加剂需要格外注意。由于化学添加剂的种类繁多、成分复杂，有些添加剂之间相互发生的化学反应会产生不良效果，所以在确定了解所用添加剂的成分和化学特性以前，不要同时使用二种以上的添加剂。此外，由于不同燃油品牌的油品成分不尽相同，与燃油添加剂相互间的作用也不同，所以即使一种添加剂加在某种品牌的油品中确实起到了很好的作用，而换了其他加油站配用另一家公司生产的燃油，也可能造成沉淀、油路堵塞、熄火次数增多、动力下降、油耗上升等负面作用。因此，在使用化学添加剂前不但要咨询有经验的车主关于添加剂本身的问题，还要清楚与之“配合默契”的燃油品牌和种类。
除了化学添加剂，新一代物理燃油添加剂也正在市场兴起。比如用纳米微孔化技术生产的新一代多用途添加剂。据生产商对该种添加剂的测试数据显示，动力性能提高28%，平均节油达20%，并可使汽车尾气的排放降低80%。而且其添加比例为1∶4000，低于一般化学添加剂，大大减少了添加剂的使用量。
价格是车主们关心的另一个重要问题。由于品牌繁多、品种各异，价格也是相差很多——以规格为354毫升的进口汽油添加剂为例，价格从35元到80元不等，使用比例也是兑40升到100升汽油不同。如果从节油省钱的角度考虑，以添加剂实现10％的省油功效、97号汽油每升4.05元计算，平摊到每升汽油上的添加剂的“盈亏点”是0.45元，相当于一瓶使用比例为79升汽油的添加剂，其价格在35.55元以下购买才是省钱的；如果使用90号汽油（每升3.45元），则添加剂节油省钱的“盈亏点”是每升汽油0.38元。当然，如果添加剂同时具有清洁喷油嘴和化油器、去除油路水份的效能，其价格就会稍高一些。
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