慧聪网化工讯：国内沿海散货运输市场整体表现良好，在沿海煤炭、粮食运价连续数周稳步上扬的推动下，沿海（散货）综合运价指数节节攀升。6月13日，上海航运交易所发布的沿海（散货）运价指数报收于1781.62点，较上月上涨5.39％。

　　目前，沿海煤炭运输市场正处于旺季来临前的“热身”阶段，伴随着炎夏的到来，无论在企业生产，还是居民生活方面，都加大了对电力的需求，沿海地区电厂也将逐渐步入用煤的高峰时段。近期，沿海煤炭运价出现一路上涨迹象，6月13日，秦皇岛－广州，天津、京唐－上海航线煤炭运价指数分别报收于 2129.33点、2244.24点，较上周分别上涨2.99％、1.38％。另外，从2007年全国电力迎峰度夏电视电话会议上获悉，目前全国从事沿海煤炭运输的船舶运力在1300万载重吨左右，排除受天气和自然灾害等因素的影响，将可以满足水路煤炭运输的需求。同时，相关政府部门也将密切关注和适时掌握沿海煤炭运输的情况，确保沿海煤炭船舶运力供应和船货衔接顺畅，并切实做好相应的各项应急预案准备工作，全力保障煤炭运输。

　　目前，随着国内铁矿石产能逐步扩大以及部分钢材产品出口加税政策的出台，一定程度上缓解了市场对铁矿石需求过热的现象。6月13日，北仑－上海、北仑－南通金属矿石运价指数分别报收于1472.65点、1366.73点，均与上周持平。

　　近阶段在国内猪肉、禽蛋等副食品价格普涨的因素下，带动了养殖产业效益的上升，南方地区饲料养殖市场恢复速度加快，玉米消费量增长，养殖户的补栏积极性较前期有明显提高，粮食海运价格也呈现上涨态势，大连至广州、营口至深圳的两条航线市场平均运价达到90元/吨和86元/吨，均较上周上涨2元/ 吨。6月13日的大连－广州、营口－深圳粮食运价指数报收于1624.05点、1579.97点，与上周相比，涨幅为1.89％、2.99％。

　　沿海油运市场相对稳定，其中原油市场管道输油量增加，二程中转油运量继续减少；成品油方面，由于北方下海量减少，造成部分船舶等货现象突出。