据《日本经济新闻》报道，新开发的这种不锈钢设备主要适用于燃料电池。设备内部有4块平行的金属板，金属板的结构类似夹心饼干，中间的“夹心”部分是80微米厚的铁、镍、铬合金层，两侧的“饼干”部分是40微米厚的多孔氧化铝层。4块金属板之间共形成3条通道，上下两条通道两侧的金属板氧化铝层都附着有铂催化剂，中间通道的两侧金属板则附着有镍催化剂和能吸收二氧化碳的锂硅酸盐陶瓷粒子。　　

　　以往的氢制备方法得到的是氢和二氧化碳的混合气体，需要另配专门的装置去除二氧化碳，而新技术不需要这样的装置，使制备氢的成本得以降低。研究人员计划在5年内把新技术推向应用。