这位负责人说：“一汽解放公司的这一举措，就是对我们公司产品质量的最好认可。”从去年尝试引进设备，到进行小批量试制，再到今年正式投产，龙山易达生产的万余只塑料燃油箱，已随着一汽解放卡车驰骋世界各地，满足了其整车轻量化发展的需求。

　　此前，包括一汽解放卡车在内，国内很多卡车匹配的油箱，多数是钢质的或铁质的。部分卡车生产企业使用的塑料燃油箱，大多需从国外进口。

　　龙山易达看到了这块市场空间。去年2月，他们与南方一家高科技企业合作，引进了相关的生产设备和技术，开始小批量生产塑料燃油箱，并通过了一汽汽车研究所进行的多次路试。

　　“一次成型不漏油、热传导性低不易爆炸、壁厚均匀重量轻”，是研究所对龙山易达塑料燃油箱的良好评价。一汽解放公司今年计划生产卡车12.8万辆，其中5万辆用这种塑料燃油箱。

　　龙山易达有关人士说，滚塑工艺的采用，是短时间内赢得一汽解放公司高评价的重要因素。“同很多企业普遍使用的注塑、吹塑、吸塑工艺相比，我们采用的滚塑工艺，模具可调，适于一次成型大型中空制件，更能使其壁厚均匀且拐角处稍厚。”

　　目前，用这种工艺生产卡车塑料油箱的，国内只此一家。

　　如今国际车市竞争日益激烈，谁在性价比上有优势，谁就能胜出。据介绍，同铁质油箱比，塑料燃油箱价格低，能降低成本50%左右。

　　为满足一汽解放公司扩大订单规模的需求，龙山易达现有的两条生产线，正处于满负荷的生产状态。仅今年上半年，他们就实现销售收入3200万元。