一、国内需求旺盛拉高进口量价。由于国内汽车产业及其相关产业在近两年发展迅速，轮胎产能大幅增加，同时世界主要轮胎厂商普利斯通、米其林、固特异等也正逐步把生产重点转向我国，直接导致国内对天然橡胶等原材料的进口需求增加。

    二、主产国供应量紧缩推动价格上涨。2006年初，泰国国内局势动荡，一定程度上影响了国际天然橡胶的供应量，2006年7-9月，受台风的影响，东南亚产胶区的产胶量又有所下降，而主要产胶国为保证本土天然橡胶的供应，出台相关措施限制天然橡胶出口，也进一步推动了进口价格的上涨。

    三、东盟国际天然橡胶联盟的合作使天然橡胶价格保持高位。2002年世界橡胶主要生产国—泰国、印尼、马来西亚成立了国际橡胶合作集团（ITRCO），采取实施供应管理计划、减少出口、建立联合公司来管理天然橡胶市场，将天然橡胶价格稳定在较高价位。

    四、油价上涨进一步支撑了天然橡胶价格的上扬。2006年国际原油价格持续高位运行，推动包括合成橡胶在内的相关商品价格强势上扬，天然橡胶与合成橡胶的比价效应进一步推动天然橡胶国际市场价格走高。

    随着我国经济的快速发展，天然橡胶已成为继石油、铁矿石及有色金属后又一大宗紧缺战略性资源。在国内供需矛盾日益突出的情况下，天然橡胶进口价格持续居高不下，使国内用胶行业不堪重负。据中国橡胶工业协会统计，2006年前3季度国内43家协会会员企业轮胎销售收入同比增长25.7%，但其利润同比却大幅下降24.8%。值得关注的是：国际橡胶联盟（IRCO）于去年底连续召开会议，重点讨论包括各产胶国控制天然橡胶出口规模、调控胶市等支撑国际胶价的措施，此举将进一步抬高天然橡胶的进口价格，使国内用胶行业更是处于不利局面。

    为缓解国内天然橡胶供需矛盾，海关统计专家建议：

    一、提高国内产量，加大自给率。针对国内低产胶园比例过高，种植区域布局不合理，种植品种单一老化等问题，更新树种，引进国外开胶周期短、产胶多的优质橡胶树，对种植、加工技术进行改造，提高产量。

    二、加大对外投资力度。我国应该加快实施“走出去”战略，尽快建立海外天然橡胶生产基地，提高我国对橡胶资源的控制力。鼓励企业到东南亚和非洲地区开展橡胶种植、橡胶加工，对提升橡胶资源供给能力的企业予以一定的资金扶持。

    三、积极寻找新的天然橡胶供应市场。除了亚洲的供应国之外，我国也可积极寻求非洲的科特迪瓦、几内亚、加蓬、尼日利亚和塞拉利昂等产胶国的供应，避免进口市场过于集中的风险。

    四、整合国内橡胶加工企业，提高产业整体效益。目前国内橡胶加工企业普遍规模较小，存在加工成本高、产品性能差，新技术难以推广的弊端。应当通过整合降低经营成本，提高产品质量，增强国内橡胶加工行业的竞争力。