技术壁垒国外巨头不松口
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　　由于巨型子午胎对于生产企业的技术和规模要求极高，使很多国内轮胎企业在生产研发时非常被动。而且，这种轮胎作为利润最高的轮胎种类，国外巨头对中国生产厂始终采取技术保密。而想要发展巨型子午胎技术，需要投入极大的人力、物力扩建生产规模，这些因素都使得国内轮胎企业很难突破技术壁垒。

　　由于胎源极度短缺，巨型子午胎价格涨幅很大。据记者了解，进口一条36.00R51轮胎的价格已从5.7万元涨到10万元左右。据统计，中国每年需进口巨型工程子午胎8000~10000条。更值得注意的是，这类巨型轮胎的另一个特点是寿命短、消耗大。国内轮胎市场巨型子午胎几乎完全依赖进口，而国内轮胎企业受技术壁垒的局限一时很难扭转劣势。

　　加快发展 产业结构需调整

　　出现这种不利局面还和我国轮胎行业产业结构的深层次内因有关。据记者了解，近两三年来，在全球市场巨型子午胎严重紧缺的情况下，我国斜交巨型轮胎却发展火爆。斜交巨型轮胎的生产厂家从2003年的三四家发展到了现在的十几家，产能也空前膨胀，在一定程度上缓解了国际工程巨胎严重短缺的矛盾。

　　然而，北京橡胶工业研究设计院的有关专家表示，虽然国内斜交巨型胎迅速膨胀，但子午巨胎暂时空白。专家指出，中国巨型斜交胎之所以能够增长，是因为世界子午巨型胎的生产无法满足市场需求，才给了替代品进入市场的机会，一旦国外轮胎巨头解决了生产规模的问题，中国巨型斜交胎将会很快失去市场。因此，中国企业不能只看眼前利益，只有加速产业结构的调整力度，大力发展巨型子午胎技术，才能为自己在未来的竞争中赢得先机。