据了解，新机制“放弃”原来紧盯纽约、新加坡和鹿特丹三地成品油价的计算办法，改以布伦特（Brent）、迪拜（Dubai）和米纳斯（Minas）三地的原油价格为基准来计算油价。专家表示，新机制的出台，意味着长期批零倒挂及油价跟涨不跟跌的局面，将得以改变。

定价改革方案变革的由来

“过去的8年中，中国共经历了3次成品油定价机制改革。”中国石油信息研究所单卫国专家告诉江苏商报。

据其介绍，我国现行的成品油定价制度脱胎于1998年6月原国家计委出台的《原油成品油价格改革方案》，其后虽有两次变动，但指导思路从未改变。

在此方案的基础上，从2001年11月份起，国家又一次进行成品油定价机制改革，改革的核心是国内成品油价格改为参照新加坡、鹿特丹、纽约三地市场价格调整国内成品油价格。

当国际油价上下波动幅度在5%~8%的范围内时保持油价不变，超过这一范围时由国家发改委调整零售中准价。

“事实上，国际市场的成品油价格浮动与原油价格的浮动有一定的滞后性，因为从原油到成品油的转变，需要一段时间的加工期。而国内油价一直紧盯国际市场的成品油价格，这就直接导致国内成品油价格调整更为滞后，通常与国际原油价格变动存在一个月左右的滞后期。”单卫国专家表示。

这种定价模式虽然有利于国内油价的稳定，却使得国内油价陷入被动地接受国际价格的尴尬境地。

由于具有明显的滞后性，当国际原油价格高涨时，石油炒家便大量囤积，等待国内油价跟涨时，再转手卖出，滋生能源外溢等短期交易行为。

“原油加成本”

2005年，国际油价的继续攀升，曾几度冲破历史最高点。国内最大成品油供应商中石化出现了油价倒挂，即原油采购价格高于国家发改委规定的国内成品油零售中准价，炼油企业因此亏损严重，市场成品油供应也渐趋紧张，中石化、中石油甚至对社会加油站停止批发或批零一价。

根据摩根士丹利估算，油价上涨1美元/桶，我国GDP将损失0.07%。

问题已经到了必须解决的时候。2006年9月26日，中石化董事长陈同海表示目前国家已拟订出新的成品油定价机制，要以原油价格为基础进行成本核算。