3月8日晚7时许，中石油北京分公司旗下的近百座加油站启动了为期一个月的汽、柴油让利活动，中心城区的加油站，范围涉及90号、93号及97号汽油，并包含0号和-10号柴油，降价幅度分为每升降0.05元、0.1元和0.2元三档，但地处不同地理位置的加油站降价幅度有所不同。每升让利0.2元的加油站多集中在京城边缘地区。

　　降价促销战火在北京点燃后，迅速蔓延，中石油称，将在广东继续采取降价促销，每升油平均将降价6分钱。随后，中石油武汉部分加油站也开始降价，每升汽油比中石化便宜了3分钱……

　　尽管中石油方面刻意“低调”，可油价的调整依然成为“开车族”热议的话题。连许多老司机都恍然大悟:不用政府做调整，原来油价也是可以直接由企业来调低的！

　　这次，中石油首先打破了潜规则，摆明将两巨头的“默契”调整为“对抗”的价格竞争。

　　中石油的单边降价，以前罕有出现。从2000年开始，国内开始实行汽、柴油零售市场供应的指导价制度。各地政府主管部门会同当地的汽、柴油供应商商定当地的零售价，零售价可以在政府指导价的基础上上浮或下降5%，后来改成8%。然而在这一制度实行以来，中石油、中石化在国家发改委每次调价后，价格几乎全部是“默契”地执行有关规定中的“可上浮8%”。

　　“竞争的出现，对行业和消费者来说都是好事。”北京市成品油流通协会秘书长王顺增对记者表示。他认为，降价能够促进竞争，促使行业良性发展，消费者也能有更多实惠。