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成品油定价体系实行新机制 油价将"随行就市"
2007/3/14 9:20   来源:现代快报
 

    慧聪网化工讯:记者昨日从有关渠道获悉,新的成品油价格形成机制———“原油加成本”已经正式采用。业内人士认为,采用新的“原油加成本”的新体系,将扭转目前石油炼化企业亏损的状况,可以预计,政府将逐步放弃政策性补贴炼化企业的做法,对于国内的加油站来说,实行新机制,无疑将成品油价格调整的频率提高,汽油、柴油价格很可能“随行就市”。

  新机制紧盯原油价格

  据了解,所谓“原油加成本”的成品油定价体系,是指以布伦特、迪拜和米纳斯三地原油价格为基准平均值,再加上炼油成本和适当的利润空间以及国内关税、成品油流通费等,共同形成国内成品油零售基准价。而原来的定价机制则是跟踪新加坡、鹿特丹、纽约三地国际成品油价,当国际油价上下波动幅度在5%至8%的范围内时保持油价不变,超过这一范围时由发改委调整零售中准价。

  据悉,新机制最大的改变是实现了以原油价格来定成品油价格的想法。同时为了更“合理”地与国际油价接轨,新机制将国际原油价格设置成几个价格浮动区间,以50美元作为中间界限,即市场可承受范围内,实现与国际市场三大原油价格的联动。

  油价调整将更频繁

    对车主来说,在实施新的成品油定价机制之后,油价是往上走还是往下走?市场人士分析认为,此前实行的成品油定价机制对国际油价的变化相对滞缓,给市场留下“跟涨不跟跌”的口实,如从2006年8月开始,国际油价就从峰值的80美元一桶左右一直下跌,直至每桶50美元左右,跌幅惊人,但国内油价只在今年1月才象征性地下降了每升0.15元~0.2元。“今后对于国内的加油站来说,实行新机制,无疑将成品油价格调整的频率提高,汽油、柴油价格很可能“随行就市”。

  
  
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