慧聪网化工讯：进入5月以来，PTA市场无论是现货还是期货都走出了基本横盘整理的态势，而上下游形势却是比较乐观的，PTA行情理应表现为上涨的走势，然而市场实际表现却是上涨乏力，令市场人士感到极为迷茫。行情究竟怎么了？后市又将如何发展？对于这些疑问，笔者认为还应从产业链上下游的影响因素入手全面分析，最终判别合力的大小和方向，才会得出更趋合理的答案。
我们先来看一下"五一"长假期间原油大幅度下跌对市场的影响。4月30日纽约原油现货和期货价格分别为66.41和66.46美元/桶，至5月9日两价格分别回落至61.76和61.81美元/桶，下跌幅度大约7%。这种连续的大幅度下跌，对下游聚酯产业链市场人气造成了很大打击。长假过后原料消耗补仓本应陆续出现，但原油行情的快速下跌，使得多数买家对后市信心不足而收手观望，产品销售变得有些清淡，聚酯工厂追买PTA的意向不强，贸易商跟进也开始犹豫，迫于现款有限和银根收紧及付汇的压力，多数聚酯工厂还是走一步看一步。PTA内盘因融资商出货小幅趋软，尽管之后原油价格逐渐反弹，但市场人气恢复却不明显，聚酯产品产销率下滑，库存逐渐增加，优惠促销也时有出现，聚酯切片、涤纶长短丝价格重心小幅回落。在这种情况下，PTA生产商对PX的购进欲望明显不足，也让很多市场人士开始看空后市。然而此期间终端需求持续表现出旺季的特征，原油价格也是一路反弹，PX价格并未出现明显回落，但PTA行情却踌躇不前，笔者认为这主要是工厂的观望心态在起作用。5月25日国内主要PTA供应商中石化扬子PTA5月结算价出台在9000元/吨，随后日本能源PX6月结价出台在1280美元/吨，在其他因素未发生什么变化的情况下，仅这两则消息就大大提振了市场的人气，现货市场PTA内盘成交价开始抬升，上午就有3000吨国产优质PTA以8900元/吨现款成交，较前一日主流成交价8750元/吨上涨了150元/吨，下午PTA期货也开始一路攀升。
目前国际原油价格走高的一个重要原因是汽油等石油制成品出现暂时短缺。进入5月的最后一周也就进入了美国夏季驾车旅行高峰，汽油的需求将开始明显上升，尽管炼油厂开工率增长，汽油库存上升，但需求异常强劲，且汽油供应吃紧的情况并未改善多少，目前汽油库存仍然不能满足旺盛的需求。随着后期炼厂开工上升、吸纳消化原油库存，原油行情仍有可能继续走高。
另外，伊朗问题和飓风季节的临近，也将对原油价格的走势产生影响。
总体来看，目前基本面和市场多头情绪将会继续支持油价，即便下行空间也不会大，将整体维持振荡向上的态势，甚至还可能受突发事件的影响而快速向上突破。
尽管原油对市场的影响较大，但汽油和甲苯以及MX才是影响PX成本更为直接的因素。因市场担忧汽油供应仍旧紧张，汽油期货也持续上涨，下游芳烃行情一路走高。受利益的驱使，后期炼厂开工率无疑会上升，石脑油及MX会更多地用于加工汽油。受汽油价格大涨的带动，石脑油价格已经创出了历史新高，5月22日达730-733美元/吨。MX价格近期也是同步上涨，目前升至1107-1108美元/吨，虽然没有突破历史高点(去年8月中旬最高点1203-1207美元/吨)，但也处于相对高位，去年MX达此价位时亚洲PX现货价格已经高达1400-1500美元/吨，而目前亚洲PX现货价格只有1268美元/吨左右，相比之下PX价格上涨的空间仍然很大。
由于成本的上涨，PX生产商上提价格的愿望自然较为强烈，上周五日本能源6月PX结算价出台为1280美元/吨，这一价格大大高出市场人士的预料。其他几家估计也不会低于1250美元/吨CFR，考虑到成本因素，PTA外盘合同价格达990-1020美元/吨甚至更高应该很有可能。同时国内扬子、翔鹭5月PTA合同结算价出台均在9000元/吨，翔鹭石化6月报价在9350元/吨，这些报价的出台将对6月PTA行情产生深远影响。
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