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国内液氯市场面临价格考验
2007/8/31 17:09 来源：中国化工七日讯

今年上半年，太湖、昆明滇池等地相继发生了大规模的蓝藻，引起了政府和社会对环境污染问题的高度重视，并刮起了对高污染企业的“关停风暴”。随后国家接连出台关于太湖、洞庭湖流域的环境治理政策，加上2007年是节能减排目标实现的攻坚年，国家发改委将对“双高”企业进行持续调控，数百家造纸和农药企业将关闭。而农药和造纸对液氯的需求量很大，此次“关停风暴”对液氯的市场需求量是一个不小的打击。郑结斌表示，造纸和农药企业的减少，对液氯的市场需求肯定会造成了一定的影响。区域性分化现象明显液氯运输一直是危险品物流管制的重点监查对象。京沪高速路淮安段曾发生液氯泄漏事故，给当地的人民群众造成了极大的人身和经济损害。此后，国家开始对化学危险品运输从严治理，使得液氯运输成本提高，液氯价格的区域性分化现象更加明显。陕西省交通部门规定，自今年5月20日起五轴及五轴以上的油罐车等拉运易燃易爆危险品车辆禁止驶入高速公路。由于该省液氯运输线路不畅，大幅增加了企业的运输成本，而且运输费用的增加并不能顺利转嫁至下游企业，反而会因为液氯库存增加引发价格下跌。郑结斌说：“为杜绝液氯泄漏事件的发生，有关部门发布了《剧毒化学品购买和公路运输许可证管理办法》、《关于加强车辆超限超载治理工作的通知》，对液氯购买、运输、使用从严治理，坚决遏制车辆超限超载运输。这使液氯运输成本加大，加上液氯不易保存，价格区域性分化的趋势更为明显，价差逐步增大。目前，华东地区每吨液氯的价格为1400元，而华北一些地方则达到1900元。” 国家对液氯储运从严治理，因此液氯销售涉及范围的下游结构就起到了关键作用。但各地的下游行业获利水平和现有规模存在很大差异，对液氯价格变化的承受能力也不尽相同。郑结斌说：“农药行业的三聚氯氰、有色金属行业对液氯价格的承受能力较强，而造纸行业和部分小化工企业对液氯价格的承受能力比较弱。随着节能减排和治理‘双高’企业的深入进行，这些企业退出后，液氯的市场价格不容乐观。” 业内专家预测，下半年，国内液氯市场总体呈振荡下行走势。9-10月随着烧碱扩能高峰过后配套装置的上马和整体下游产品回暖，液氯市场有望步入今年的“小旺季”，但四季度价格仍将逐步下滑。 [上一页] [1] [2]




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