陈志宏说，我国轿车轮胎已经实现了子午化、无内胎化，在此基础上，正向扁平化发展，最低的已生产出25系列。轮胎的扁平化具有很高的行驶操纵稳定性；轮胎的高速性能更好，一般速度越高，扁平化系列越低；轮胎的重量减轻，滚动阻力更低，节省汽车油耗，减少废气排放量；轮胎的磨耗均匀性改善，提高使用寿命；轮胎噪声得以减小，改善环境。

　　据悉，当今的轮胎向功能化发展。传统的轮胎产业已和新兴的电子、信息产业相结合，轮胎功能化时代越来越近，出现了“计算机化的轮胎”、“会说话的轮胎”、“可控轮胎”、“灵敏轮胎”等等。智能轮胎的研发是目前汽车技术新的发展方向之一。由于轮胎内置计算机芯片能自动监控轮胎行驶气压、温度、摩擦以及把行驶期间轮胎突然发生问题的信息传递到互联网上，从而提高了安全性，也起到降低油耗等作用。

　　此外，轮胎还向生产自动化的方向发展，世界各大轮胎公司都纷纷投入巨资研发全新概念或革命性的生产技术，部分取代了传统工艺，并且有许多成果已实现了产业化。其特点都是提高了轮胎生产的精度，节省了能源，提高了生产效率。