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中国汽油柴油零售价分别上调约10%
2007/11/1 09:05   来源:路透社   作者:Emma Graham-Harrison 
 

    慧聪网化工讯:中国国内汽油和柴油价格将从周四提高10%,这是17个月来首次涨价,政府紧急采取措施,通过缓解国有炼油厂亏损额的方式,来平息更趋恶化的供应危机。
  

    此举将有助于亚洲最大炼油企业中石化(SNP.N: 行情)(0386.HK: 行情)改善收支平衡,该企业在以低于市场价的国家规定价格销售燃料时承受了不断增加的损失。中国政府以规定价格来避免高通货膨胀率和社会的不稳定。

  中石化在美国上市股票比上一交易日收盘价飙升10%。

  中国周三宣布,11月1日起将汽油、柴油和航空煤油价格每吨各提高500元人民币,并表示有关机构还计划在不久的将来调整“严重偏低的”车用和部分工业用天然气的价格。

  官员们希望收入的增加能刺激炼油厂增加产量和进口量,改变目前造成加油站前排长队、大面积限额供应和至少造成一人死亡的油荒局面,尽管国内油价和国际市场间的鸿沟依然不小。

  “聊胜于无,但仍然不会改变炼油厂的亏损局面,”一位拒绝披露姓名的炼油企业消息人士在政府声明後向路透记者表示。

  此次调价将汽油零售价格上调9%,柴油价格上调10%,不过目前零售价比2003年初仅上涨不过三分之二。而国际原油价格自2003年以来已上涨两倍,周三达到创纪录新高--每桶95美元多。

  此次的价格上调符合中国政府逐步放开自然资源价格的长期承诺。不过因为政府在9月作出过年内不会对国家调控油价上调的承诺,此次的动作可视为对快速蔓延的油荒局面的关切。

  “成品油价格与原油价格倒挂的矛盾恶化,导致供求矛盾日益突出,”国家发改委在其网站(http://www.sdpc.gov.cn/)上的一份声明中表示。

  “适当提高油价,是保证国内成品油供应、促进能源节约的迫切需要。”

    需求劲增?

    分析人士说,价格倒挂导致中国在过去两年间遭遇国内历史上最严重的燃料危机,政府与旗下日益独立的石油企业间就谁该为燃料补贴埋单问题的紧张对峙更趋加剧。 尽管政府要求保证供应,但炼油厂减少造成亏损的炼油作业。因此柴油的短缺及限额供应一个月前在沿海省份爆发,本周已波及到首都及其它内陆地区。

    河南警方表示,当地一名男子在加油站排队时因加塞引发的冲突中被打死。政府明确表示,预期价格的提升会保障充足供应,可能意味着世界第二大石油消费国的消费需求会有上涨。、

    “各成品油加工企业要努力增加成品油产量;中石油、中石化两大公司要增加柴油进口,严格控制柴油出口;”发改委声明中表示。 最近几年来,较低的国际原油价格有助于中国消费需求的快速增长,反过来也推动了油价的上涨。但周四价格上调对需求的影响尚难估算。 中国政府过去温和的油价上涨政策,对抑制快速膨胀的中间及富裕阶层对燃料的需求收效甚微。 分析人士说,有时甚至还有反效果,汽油短缺局面缓解,消费者可能增加对用油量的估计,使燃料更多流向普通消费者。

    “我不认为涨价会对中国国内需求有实质性的影响,因为经济增长局面仍会持续,”国际能源机构(IEA)市场分析师Julius Walker说。 受调价冲击最为严重的群体,如渔业、农业和城市出租车司机等,可能并不会受到太大影响,因为政府已在文件中允诺给与这些行业适当补贴。

 

  
  
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