慧聪网化工讯：华建巨轮的企业宗旨是消除黑色污染 致力环保产业。在当今市场经济大潮中，单凭发现商机远远还不够，变废为宝政策撑腰 轮胎翻新搭上循环经济车变废为宝，将污染变成商机的可能性存在吗？答案是肯定的。
持续发展做环保型企业
投资收益值得期待，废旧轮胎翻新正逐渐得到市场的认可，随之而来的是投资收益也在逐渐加大。这个巨大的市场机会再次被外资发现，并积极进入中国。澳大利亚顺行橡胶有限公司总经理不莱恩·史密斯在接受媒体采访时表示，中国的轮胎翻新行业蕴含着巨大潜力，一旦发掘出来，将会为中国循环经济的发展产生强大的动力，这将是多赢的。轮胎翻新行业将会成为中国市场的新亮点。估计在未来5年内，中国国内的机动交通工具销售量将达到450万，随之带动的轮胎翻新行业也将会有前所未有的市场空间。华建巨轮--绿色环保翻新轮胎正是发现并适时抓住商机的先行者。
新技术新产品带来新希望
废旧轮胎不是废弃物，而是炙手可热的资源，是让我们耳目一新的绿色材料，华建巨轮--绿色环保翻新轮胎是我们期待轮胎翻新行业的一次''翻新''！据记者了解，随着我国汽车保有量的逐年增加，废旧轮胎平均每年以两位数快速产生，已成为新的固体废弃物污染源。2004年，我国轮胎产量达到2.39亿条(包括摩托车和人力车胎)，居世界第二位，而当年产生的废旧轮胎已超过1.12亿条，约320万吨。预计2010年，我国汽车保有量将达到7000万辆，废旧轮胎的产生量将达到2亿条。因此，充分回收利用废旧轮胎资源，缓解我国橡胶资源匮乏的现状，防治"黑色污染"，对建设节约型社会、发展循环经济将起到积极作用。
高性能环保翻新轮胎技术领先
华建巨轮--绿色环保翻新轮胎是通过废旧轮胎的回收利用，还与橡胶资源开发、新轮胎质量、轮胎的科学管理和合理使用等环环相扣，密不可分。 废旧轮胎的翻修再利用是国际公认的轮胎资源循环利用的主要途径,也是废旧轮胎减量的主要途径。成本的70%在胎体上,磨损的只是胎面以及局部破损，其主体部分还有使用价值。轮胎翻新就是将被磨去和破损的部分经特殊工艺处理，换上新的橡胶结合体，使破损的轮胎成为一条完整的新轮胎。华建巨轮--绿色环保翻新轮胎翻新有热硫化翻新和预硫化翻新两种方法。必须加强科研开发，不断提高轮胎企业的核心竞争力，以新轮胎制造为中心环节链接好轮胎循环利用链条，统筹规划、开源节流、环环互动，充分发挥相对综合优势，中国轮胎工业才能尽快赶超世界先进水平，并克服资源短缺和环境污染两大障碍，实现可持续发展。
轮胎翻新得到了政策支持
曾培炎副总理2004年1月16日在国家发展改委员会文件（2004）186号"国家发展改革委关于我国轮胎工业发展情况的报告"上批示："1、关于《废旧轮胎回收利用管理条例》，同意国办意见，请发改委抓紧上报。2、要抓紧轮胎行业规划和产业政策的修订，做大做强现有企业，制止低水平重复建设，鼓励废旧轮胎回收利用，提高产品国际竞争力。"
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