慧聪网化工讯：记者了解到，11月1日前广东大面积的“缺油”现象，是在广东油品库存处于高位的情况下发生的，令人费解。

　　来自广东省经贸委提供的数据显示，到10月23日，中石化和中石油两大集团在广东的油品总库存达66.32万吨，其中柴油44.02万吨，油品库存量可用12天，处于历史上较好的水平。此外，目前还有22.46万吨成品油在途中。据中石化广东分公司介绍，10月份，中国石化广东石油分公司投放广东市场资源超过125万吨，比上月增加5万吨。

　　业内人士分析认为，导致广东近日成品油供应空前吃紧的根本原因，表面上好像是国际油价持续高企和广东近期石油需求旺盛使然，但其深层次原因却是我国成品油流通体制缺陷所形成的销售终端梗阻所造成的。

　　据了解，目前广东成品油货源90%以上来自中石化、中石油两大公司。全省有4800个加油站，其中中石化、中石油的“直属加油站”（又称“自营油站”和“加盟油站”）2533家，占53%，其余是民间自主经营的“社会油站”。广州市区547座加油站，30%是“社会加油站”。油源一紧张，部分外资和民营的“社会油站”便成了“没娘的孩子”。

　　有关专家认为：成品油是国际依存度非常高的重要战略物资，在流通体制方面，如果像目前这样，国家授权垄断的两大批发商把加油站分成“自营”、“联营”、“社会”三等，区别对待，以“官价”供货保护“嫡系”的利益，歧视“非嫡系”，这明显有不正当竞争之嫌，社会油站将难以生存。