据新华社北京10月31日电，国家发展和改革委员会10月31日发出通知，决定自11月1日零时起将汽油、柴油和航空煤油价格每吨各提高500元。

    慧聪网化工讯：具体如下：汽油和柴油的全国平均零售基准价分别由每吨5480元和5020元调整为5980元和5520元；上浮8％后的全国平均零售价分别为每吨6460元和5960元，折合每升约分别提高0．4元和0．46元。液化气出厂价格相应提高。国家还决定适当提高化肥以外工业用天然气出厂价格和车用天然气销售价格，以缩小天然气价格与可替代能源价格的差价，抑制工业项目用气的过快增长和汽车用气的盲目发展。

    成品油价格调整后，相关的铁路货运、民航客运、公路运输等服务价格或收费需适当调整。为减少对群众生活的影响，铁路客运、城市公交、农村道路客运和民用天然气价格不作调整。同时，国家对农业、林业、渔业、城市公共交通和农村道路客运、出租车行业给予适当补贴。中石油、中石化两大公司要努力增加成品油生产，做好生产和调运工作，及时组织成品油进口，确保成品油市场供应。

    调价的原因主要是因为近期国际市场油价持续大幅度上涨。纽约原油期货价格10月29日收盘价格已经突破每桶93美元。国内成品油与原油价格倒挂加剧引发的供求矛盾日益突出。为保证国内成品油供应，促进能源节约，国家决定适当提高成品油价格。

    国际油价冲击百元 谁能从中受惠？

    能源对于我国经济而言，具有极其重要的战略价值。而近两年国际油价大幅飙升，对我国的经济增长产生了严重的威胁；同时，大量能源消耗带来的环境污染也制约了我国的可持续发展能力。在这种背景下，降低对石油、煤炭等不可再生能源的依赖，加大对环保型新能源开发的投入就成为保持经济可持续发展的必由之路。因此，新能源板块的崛起将指日可待。

    产业政策拓展行业成长空间

    国家行业的支持主要体现在两点，一是国家对可再生能源的规划。比如说按照《可再生能源发展规划》，我国计划到2020年开发3亿千瓦左右的水电。而到去年为止，我国实际开发的水电在1.29亿千瓦左右，如此就意味着在未来12年多的时间里，水电行业将面临着较大的发展机遇。二是国家对可再生能源电量的产业政策。按照日前出台的《电网企业全额收购可再生能源电量监管办法》规定，水力发电、风力发电、生物质发电、太阳能发电、海洋能发电和地热能发电等六种可再生能源发电企业，在并网时享受优先调度权和电量被全额收购的优惠。这两点足以提振具有战略目光资金对可再生能源的投资兴趣，因为这既体现了国家对节能减排战略的重视，也说明了可再生能源在未来数年内将面临着极大的发展空间，尤其是关于电网企业优先全额收购可再生能源电量的规定，意味着长期制约可再生能源的瓶颈已消除，有利于可再生能源的产业投资，从而达到规模效应，打开可再生能源的发展空间。

    核能题材——新能源板块中的佼佼者

    在前不久举行的“核能开发与内陆核电建设专家论坛”上，与会院士、专家纷纷表示，核电是清洁能源，中国发展核电是优化能源结构的一条重要途径。在先天条件方面，核电与传统的煤炭发电、水力发电相比，环境污染小，核电温室气体排放系数仅为煤炭电的百分之一；在电力成本上，核电成本还略低于煤炭电和水电。另外，四台一百万千瓦核电机组发电，可以替代约六百万千瓦的煤电机组，每年将可减少电煤消耗一千八百万吨，可减少排放二氧化硫三万吨。