慧聪网化工讯：支持者：“煤制油”拉开了我国新型能源崛起的序幕，成为解决石油安全问题及平抑成品油价格的战略选择

　　反对者：“煤制油”在中国发展不具备可行性，以一种稀缺资源去替代另一种稀缺资源，是要付出代价的

　　2月5日，当今世界规模最大的煤直接液化试验装置——神华集团位于上海吴泾的6吨／天“煤制油”中试装置，经过运行试验获得完整技术数据和样品，完成其关键设备解体。数据表明，神华“煤制油”的转化率超过91%，油收率达56.88%，主要技术经济指标均达设计值，神华“煤制油”工艺及其技术的可行性和可靠性得到了进一步验证。

　　“煤制油”又称“煤变油”，是以煤炭为原料制取汽油、柴油、液化石油气的技术。有人认为它拉开了我国新型能源崛起的序幕，成为国家解决石油安全问题及平抑成品油价格的战略选择。但支持声音的背后是更多的争议。在能源安全与种种质疑声中，“煤制油”艰难地生存着。

　　流动的“黑色黄金”

　　煤炭是一种碳含量高、但氢含量只有5%的固体。通过脱碳和加氢，煤炭可以直接或间接转化成液体燃料。由于石油储量逐渐减少，而全球的煤炭储量极其丰富，且相对于原油价格低廉，因此“煤制油”成为未来替代性液体燃料之一，被人们称为流动的“黑色黄金”。

　　随着全球石油资源的日益紧缺，人们不断呼吁加快新能源的开发与利用。但是，那些习惯了“喝油”的交通工具似乎已经等不及了。为了“解渴”，人们开始把目光投向了价格相对低廉却大量存在的煤炭资源，从煤而不是从石油中获得液态燃料。与过去多年国际社会对煤制油的冷漠不同，长期的能源紧缺已使许多国家对煤制油产生了新的需求，刺激了包括美国、日本、印度在内的众多国家在这方面取得突破的决心。今年2月份，美国总统布什表示，在2025年之前，美国要把从中东进口的原油减少75%，呼吁完善可替代燃料技术来降低美国对石油进口的依赖。“煤制油”正是美国能源替代所选择的途径之一。

　　相对于石油资源，我国煤炭资源较为丰富。统计数字显示，我国煤炭保有储量高达1万亿吨，经济可采储量1145亿吨，预计可使用500到700年。目前，我国煤炭年产量在10亿吨以上，居世界第一。与此同时，我国液体燃料的需求却十分庞大，目前我国汽油、柴油的年消耗量分别为4000万吨和8000万吨左右，进口石油耗资超过350多亿美元。靠进口石油填补缺口显然不现实，为此只能通过非石油路线合成液体燃料解决液体燃料的供需问题。

　　有专家认为，在替代石油的化石资源中，煤炭在近中期内可以满足与千万吨数量级的油品缺口相匹配的需要，即通过煤液化合成油实现我国油品基本自给，是目前最现实可行的途径之一。

　　争议不断

　　实际上，从两三年前到现在，“煤制油”在我国一直饱受争议。